Народный топ. Рейтинг страховых компаний

Я целиком и полностью согласен с вашей логикой.Но есть нюанс.К примеру я уже третий год сужусь со страховой по УТС- это долго и денежно, а вопрос плевый был, надо было копейки того утс всего лишь мне отдать, но свое всё равно заберу.Из ста человек, до конца пойдут человек пять не более, другие подотрутся, поплачут и ничего делать дальше не будут.
Сейчас, только сегодня, еще по одной своей машине получил направление на ремонт в гараж, но не как в сто в полном смысле этого слова.Ремонт сложный, замена силовых конструкций,315 тр без износа насчитала сама страховая… но в гараж.Цена за дверь у них(ск) с износом 11 тр, без износа 15тр- по факту, оригинал 63 тр, б/у дверь 45 тр, кривой китайский аналог 20-25 тр
Вопрос, чем будут делать машину? Вопрос второй, как делать будут машину по заводским технологиям в гараже?
Страховая действует через прокладку агрегатор, в итоге даже этот гараж, никакой ответственности за ремонт не несет, потому что НИКАКИХ отношений со СК у него НЕТ.Даже попасть в тот сервис и сдать по направлению, уже проблема.У них на согласовании около 50 машин стоит и работаю они через агрегатора с многими страховыми.Остается только наверное шоу там устраивать, с полицейскими, юристами, чтоб фиксировать отказ приемки в ремонт.Делать год машину, нет ни желания ни возможности.А там дальше опять юридическая тягомотина.
Вообщем, удачи вам в нелегкой борьбе!
Я еще только в начале пути)))

И еще вот интересное в их ответе:
«компания организовала независимую техническую экспертизу» — это был просто осмотр без разбора.
«в калькуляции независимой экспертизы учтена замена крышки багажника, а не ремонт ввиду оценки экспертом характера повреждения. » если они так хотели именно заменить крышку, то ее легко найти на Авито (100тр). Ведь я не была против б/у в сложившейся безвыходной ситуации.
И интересно также, что сотрудник СК, который писал ответ даже не в курсе, что выплата была «без учета износа».

Не совсем. Мой юрист говорит, что практика давно уже поменялась и все идет именно к рыночным ценам. СК не может исполнить обязанность по ремонту моего авто (неважно по какой причине: нет деталей, СТО закрылась, далеко ехать), тогда она должна компенсировать стоимость ремонта.
СК была обязана органзовать ремонт, но не сделала этого из-за своих проблем со своей СТО (отсутствие деталей). А если СК не обеспечила натуральный ремонт, я вправе требовать полного возмещения убытков. Это значит, что я не обязана соглашаться на цены из справочников РСА, которые в два раза ниже рыночных. Раз страховщик нарушил обязательство по ремонту, он должен платить по реальным рыночным ценам, а не по методике ЦБ. Поэтому разницу логично взыскать именно со страховой, а не с виновника.
Виновник — Вы сами это отметили — может быть неплатежоспособным (в отличие от СК). Кроме того, считаю что с виновника логично взысккивать при превышении лимита 400 тр.
Согласитесь, что если СК не смогла организовать ремонт, то это их вина (не моя, не виновника).
Поэтомы СК теряет право считать ущерб по заниженным справочникам РСА или ЦБ. Я имею право на нормальную компенсацию. Учитывая, что я уже потратилась сама на ремонт, то это уже мой личный убыток из-за СК. Они должны все это согласовывать.
И в любом случае: ненормально когда потерпевший вынужден доплачивать большую сумму ремонта.

014АТ-24/0105164

Уважаемая Елена, укажите, пожалуйста, номер полиса, о котором идет речь.

Очереди это да, есть момент… а куда деваться, деталь-то нужна, приходится ждать:)

Уважаемый автор, укажите пожалуйста номер полиса

Уважаемый автор, укажите пожалуйста номер полиса

Уважаемый автор, сообщите, пожалуйста, когда получите ответ от компании

Уважаемый автор, расскажите в комментариях более подробно о страховом случае — когда он произошел, где, при каких обстоятельствах, пришлите, пожалуйста, фото полиса и фото квартиры с повреждениями на rating@asn-news.ru с того адреса, который Вы указывали при размещении отзыва.