После Нового года отмечается агрессивное тарифное поведение РГС. Роняют тарифы практически по всем видам страхования и ЮЛ и ФЛ в 2 раза и более, при этом фраза «Чтоб вы не предложили — мы дадим меньше» стала обыденным аргументом РГС. И это на фоне тарифообразования таких компаний, как Альфа, ВСК, Ингосстрах, РЕСО, СОГАЗ и других из ТОП-10. Где экономика?

Ситуация стандартная:
Полис КАСКО с франшизой (например, 20т.р.) возмещение осуществлено путем ремонта по направлению, на сервисе в кассу оплачен размер франшизы.
Далее, обращение по ОСАГО за возмещением самостоятельно оплаченной франшизы.
Сумма к выплате не равна размеру франшизы, а меньше (например, 17т.р.)

Устное объяснение такого расхождения имеется:
выплата по ОСАГО рассчитывается с учетом износа и по ценам единой методики, а возмещение по КАСКО без износа и по фактическим ценам сервиса, вот и разница… (и её нужно требовать не со страховой, а с причинителя вреда)

Но, это всё больше «на пальцах»…
Интересует юридическое обоснование такого вычета, произведенного страховой, со ссылками на пункты законодательства, способ расчета его размера.

Естественно, ни кто ни с кем судиться из-за такой мелочи не собирается, просто хотелось бы понять, насколько всё это соответствует законодательству, т.к. ни в Законе об ОСАГО, ни в Правилах ОСАГО никакого упоминания порядка возмещения франшизы не удается найти.

Коллеги, что кто знает извнутри этой компании?
Из Гайде прислали сейчас сообщение что начали пылесосить парки такси за КВ. Знающие скажите сколько им осталось? И по Сибирскому спасу аналогичный вопрос.

УФАС вознамерился обязать страховщиков произвести перерасчет страховых выплат по договорам ОСАГО по всем страховым случаям, наступившим с апреля 2016 года, мотивируя это тем, что справочник РСА о стоимости запчастей содержал заниженные цены. В общем, за судебной баталией по поводу достоверности справочников между УФАС и РСА все следили.

По мне справочник был всегда не так уж и плох. Среднюю выплату повысило не только увеличение лимитов, но и использование справочников при экспертизе. Я не спорю с тем, что там были и наверняка есть досадные ошибки, влекущие сильное искажение действительной цены детали. Однако не надо забывать, что такие ошибки были и есть в обе стороны – как в сторону снижения цены, так и в сторону её необоснованного увеличения. Причем диспропорции в сторону её увеличения куда более ужасающие. Почему-то никто при обсуждении на АСН справочника, сетуя на низкие цены в нем, никогда не вспоминал о фарах по 200 тысяч рублей на дешевые Тойотки и прочие корыта, о бамперах по 150 тысяч руб. на них же, об обивке дверей по 100 тысяч на те же недорогие автомобили. И ничего – страховщики платили.

Мошенники, кстати, очень чутко отслеживали ситуацию с такими деталями и в своих подставах часто использовали автомобили, детали на которые по справочнику РСА были диспропорционально дóроги. Зачем возиться с Мерседесами, Кайенами, когда за гаражами грузовичку можно наехать задним ходом на Тойоту, подбить две фары – и вот ущерб на 400 тысяч, хотя такие фары стоят в реальности (а не по справочнику) по 15 тысяч рублей.

Это я всё к чему. Если уж УФАС продавит свою позицию по пересмотру выплат, то РСА должен изменить этот кривой механизм определения цен на детали, по которым существует ценовой перекос в сторону необоснованного увеличения. Все эти цены в справочнике нужно так же задним числом подправить и дать возможность страховщикам пересмотреть и такие завышенные выплаты, предоставить им возможность в судебном порядке возвращать как неосновательное обогащение всё то, что за эти годы было переплачено. Пусть УФАС поймет, к чему могут привести такие телодвижения. Пересматривать, так пересматривать. Всё по справедливости.

Доброго времени суток, коллеги! Подскажите пожалуйста, какие компании в Краснодарском крае принимают на страхование ОСАГО кат D (пассажирские перевозки)? И если знаете, то на каких условиях? Заранее благодарю.

Коллеги кто-нибудь в теме где страхуется ответственность проектировщиков, строителей московского метрополитена? Какие суммы покрытия? Вопрос вот с чем связан: при строительстве новой ветки метро которая свяжет Некрасовку с Москвой из-за движения грунта лопаются стены зданий, внутренняя отделка и иной ущерб На Ферганской улице (просадка грунта на дороге), Грайвороновском проезде. Кто-то должен возместить этот ущерб? НавеРняка же риски гражданской ответственности застрахованы?