Участник сообщества

Ориентироваться следует на должности не ниже заместителя директора Департамента страхового рынка. Между замнач отдела и замдиром департамента еще 4 ступени, так для справки.

Да и то, в принципе все эти заявления, даже Набиуллиной, к делу не подошьешь. Неужели кто-то в объяснениях к акту проверки будет ссылаться на «а вот такого-то числа на семинаре Пупкин сказал»? Если Вам в ответ скажут «вот и идите к Пупкину, а пока штраф заплатите», то будут совершенно правы. Поэтому либо ответы на бумаге, либо судебная практика.
Все остальное мнение конкретного человека, которое так и следует расценивать.

Если это к тому, что по правилам ЦБ страховая сумма может поменяться в течение срока действия договора, то это полная бредятина, имхо)))))

Есть позиция ведомства, есть мнение конкретного человека.
Позиция ведомства может озвучиваться только лицами, у кого есть на это полномочия. У замначальника отдела ЦБ таких полномочий нет.

Да, с 01.10.

По поводу представителя ЦБ: если я правильно понял, то на семинаре был зам начальника отдела. Это седьмая вода на киселе в структуре ЦБ. Это просто смешно слушать о какой-то «официальной» позиции.

По «старым» договорам, заключенным до 01.09.2014 при внесении каких-либо изменений в договор, для расчета применяются старые тарифы и старые лимиты. Иного решения и быть не может.

То, что сказали на семинаре, это частное мнение конкретного человека.

вот тут еще обсуждали http://www.asn-new...

Это не совсем так. Частично старые нормативные документы действуют в отношении договоров, заключенных до вступления в силу новых.

«Волга впадает в Каспийское море».

Уж простите, но такое впечатление, что Вы сами собой разговариваете.

Советую почитать ст. 9, чтобы понять для чего вообще введены коэффициенты, в т.ч. КБМ.

А вот когда прочитаете, то ответьте себе и нам на вопрос: меняется ли как-то величина страхового риска при разных КБМ (водителя и собственника) одного и того же субъекта (т.е. гражданина), который является собственником данного ТС?

Собственник заработал свой КБМ безаварийной ездой будучи вписанным водителем в полис своего ТС. По нему ни разу не было страховой выплаты.

На каком основании (из закона) у него будет другой КБМ, если он заключит договор без ограничений? Если он пустит «аварийного» водителя, то будет наказан за это резким повышением своего же КБМа.

Где конкретно я писал о том, что надо кому-то раздавать скидки авансом, да еще и что это предусмотрено законом?

Давайте обсуждать конкретные слова и мысли. А то Вы предлагаете мне отвечать на то, что Вы мне приписали, а не на то, что я говорил.

Продавец,

не цепляйтесь к формулировке. Из контекста вопрос ставился в смысле какой КБМ должен быть применен по закону, а не какой КБМ сможет применить агент, у которого под рукой только АИС и который ничего не понимает в страховании (коих предостаточно), и для него верный КБМ тот, который «компутер показал».

Вопрос и обсуждается для того, чтобы применять не «простопотомучтотаксделанаис», а чтобы АИС была сделана по закону, а не по понятиям РСА.