Участник сообщества

Shershen

В самой гуще событий!…

  • Shershen

    22.10.2014 17:51

    Где в законе указано данное условие?

    Предыдущий договор не должен содержать ограничения лиц, допущенных к управлению (на момент окончания своего действия)


    К заметке: Расчет полиса ОСАГО

  • Shershen

    22.10.2014 17:14

    Советую почитать основы страхования, а также ст. 9, чтобы понять для чего вообще введены коэффициенты.

    А вот когда прочитаете, то ответьте себе и нам на вопрос: меняется ли как-то величина страхового риска при разных КБМ (водителя и собственника) одного и того же субъекта (т.е. гражданина) на один и тот же автомобиль?

    К заметке: Расчет полиса ОСАГО

  • Shershen

    22.10.2014 17:09

    Физическое управление автомобилем не учитывается при расчете страхового тарифа. И КБМ не зависит от факта физического управления ТС.

    Странно, что в таком случае Вас не смущает вопрос как для получения коэффициента КВС рассчитывается стаж.

    К заметке: Расчет полиса ОСАГО

  • Shershen

    22.10.2014 17:05

    Полагаю, что Вы несколько ошибаетесь в своих рассуждениях по поводу «принципа АИС ОСАГО».

    АИС ОСАГО — это всего лишь база данных. Принципы, заложенные в АИС ОСАГО — это принципы, которые применимы к любым базам данных.

    Здесь же речь идет о принципах, заложенных в законе об ОСАГО.
    Смысл КБМа- тот, кто хорошо водит, платит меньше. Это стимулирование к аккуратному вождению.

    И закон не различает меня как водителя и меня как собственника с т.зр. КБМа. Я во всех ипостасях являюсь лицом, у которого есть КБМ по отношению к данному транспортному средству.

    Пример: Я был вписан водителем данного транспортного средства, не являясь его собственником. Потом я это ТС купил и стал собственником. У меня что изменится стаж вождения данного ТС и мой КБМ будет равен 1?

    Я полагаю, что существующая методика РСА по расчету КБМа не соответствует не только НПА, но также и самому духу закона.

    По поводу АИС РСА: она сделана так, как ее сделал РСА. И что и в каком случае заносится в АИС устанавливало РСА (какие поля заполняются, какие данные по полису заносятся и т.п.).
    И то, что РСА придумало, что если договор планируется заключить с огран-ем, то искаь КБМ гражданина нужно только по одним полям, а если без ограничений, то уже по другим, это самоуправство, мягко говоря.

    Я прихожу к выводу, что вся система расчета и присвоения КБМа, реализованная РСА, на самом деле не соответствует закону.

    Вопрос: что с этим делать?

    К заметке: Расчет полиса ОСАГО

  • Shershen

    20.10.2014 16:44

    Statistic,

    ознакомьтесь, пожалуйста, сначала с законом. В частности, со ст. 17.6.

    «Страховщик не освобождается от выплаты страхового возмещения туристу и (или) иному заказчику по договору страхования ответственности туроператора, если страховой случай наступил вследствие умысла туроператора. В этом случае страховщик имеет право предъявлять регрессное требование к туроператору в размере выплаченного страхового возмещения.»

    К заметке: Кто «плачет», а кто платит… Авеста и Помощь платят за безответственность туроператоров

  • Shershen

    18.10.2014 14:51

    Вы на какую норму опираетесь? На п.4 примечания?

    К заметке: Расчет полиса ОСАГО

  • Shershen

    18.10.2014 14:49

    Почему 0,8? Можно обосновать с ссылками на НПА?

    К заметке: Расчет полиса ОСАГО

  • Shershen

    18.10.2014 14:48

    «Бред!!!» это из Вашей цитаты, сорри. Не мое высказывание)

    К заметке: Кто «плачет», а кто платит… Авеста и Помощь платят за безответственность туроператоров

  • Shershen

    18.10.2014 14:47

    Еще пять копеек:

    Туроператоры, пытаясь перевести ответственность за свою халатность и безответственные противоправные действия на страховщиков, по сути, пытаются снять с себя ответственность, представив то, что не является и не может являться страховым случаем, таковым.

    На какой правовой норме основано Ваше утверждение?
    Но тогда, давайте начнем страховать еще уголовную ответственность за воровство, ответственность за предумышленное убийство, ответственность за неудачное хищение транспортных средств и вообще ответственность пиратов, перед пострадавшими в связи с их разбойным нападением.
    Бред!!!
    Денис, не могу понять, что Вас так возмутило?
    Есть закон. Он такой какой есть. Если он Вам не нравится, инициируйте внесение в него изменений.

    К заметке: Кто «плачет», а кто платит… Авеста и Помощь платят за безответственность туроператоров

  • Shershen

    18.10.2014 14:37

    Денис,

    1. масштаб туроператорского мошенничества известен. Ничего такого, о чем не знали страховщики и Ростуризм на самом деле не выявлено.
    2. поддержу Игоря, но не в столь резкой форме. Что творится на страховом рынке, в т.ч. на Питерском, тоже известно. Предлагаете пожалеть страховщиков? За что? За то, что берутся за то, в чем ничего не понимают?
    3. К чему лишнее показное морализаторство? Верса и им подобные занимались тем, чем они занимались. Вы чего ждете, что они раскаются и пойдут работать в дома престарелых?
    4. Все друг друга стоят: туроператоры, страховщики, правоохрана, ну и, конечно же, туристы.

    К заметке: Кто «плачет», а кто платит… Авеста и Помощь платят за безответственность туроператоров

Система Orphus
ВОЙТИ НА САЙТ
РЕГИСТРАЦИЯ
Нажимая кнопку «Зарегистрироваться», я даю согласие на обработку персональных данных
Восстановление пароля