Подскажите как страховать ОСАГО Категория С/ м1 Тип ТС легковий Как легковушку или как грузовик (какие тарифы применимы ) По сути это легковой авто, только из-за массы 3539 ставят категорию ТС С ( конвенция о дорожном движении) согласно тех. регламенту M1 -это легковой авто. Я нашел правду!!! Коллеги, хочу высказать свое мнение по выше обсуждаемому вопросу. И так. Важно учесть следующее, что категории транспорта в классификации A B C D E, относятся к категориям транспорта в классификации L N M O также, как «кислое» к «мягкому» или как «масса» к «объему». Все это характеристики предмета. Но они характеризуют разные его свойства. Так, классификация транспортного средства A B C D E, установлена Венской Конвенцией ( ратифицирована в РФ в виде Правил дорожного движения и ст 25 ФЗ 196 О безопасности дорожного движения) в приложении 6 и 7, и используются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО как характеристика для соответствующего допуска водителя. А — мотоциклы; В — (за исключением транспортных средств, относящихся к категории А) разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3 500 кг;** С — автомобили, за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3 500 кг; автомобиль категории С, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;** D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;** BE — автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3 500 кг;** СЕ — автомобиль категории С, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг;** DE — автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг.** Для простоты и дальнейшего понимания, назовем ее «водительская» категория. Классификация транспортного средства L N M O введена Техническим регламентом Таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств (приложение 1 таблица1). 2. Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров 2.1. Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили. 2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе: Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т. Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров. Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров. 1. В Москве для таких тс гаи не требует открывать категорию ( для грузовика требуется) 2. На эти ТС согласно разнесениям мин транса не нужны тахографы ( нужны для грузовиков/автобусов) 3. Разрешения для въезда в центр города не нужно ( грузовикам нужно разрешение) 4. Ездить по крайним левым полосам движения можно ( грузовики сразу получат штраф с камеры ) В завершении, почему не ставят группу N (1,2,3) ?) P.S Так и страховая премия будет выше

Коллеги, последнее время сталкиваюсь с проблемой при получении информации с сайта РСА, конкретно при использовании вкладки «Сведения о статусе бланков полисов ОСАГО, договорах ОСАГО и застрахованных транспортных средствах» Чаще всего я вообще не могу зайти, выходит ошибка «Не удается получить доступ к сайту» В мобильном приложении на телефоне захожу, но очень долго идет поиск. Это моя проблема со скоростью интернета или действительно наблюдается не корректная работа сайта?

Здравствуйте! Я пенсионерка, в банке навязали НСЖ, спустя год хочу расторгнуть. Два вопроса. 1 Плачу в рассрочку. Прочитала, что если сумма меньше 500 000 руб. и третьего взноса еще не было, то при расторжение договора можно вернуть всю сумму раннее внесенных денег по договору. Я все правильно поняла, это так? 2 А что с уже выплаченной страховой суммой за страховой риск Дожитие до определенной договором даты, остается у меня или вычтут из возвращенных денег?

Добрый день, подскажите пожалуйста. Прошла регистрацию на сайте ресо, хотела застраховать свою машину, а теперь просто не могу войти в свой личный кабинет, пишу в поддержку ресо, глупые отписки, проблема на стороне оператора, проблема в браузере и т.д Издевательство!!!

Добрый день уважаемые пользователи данного интернет ресурса. Не один год пользуюсь услугами альфа страхование, в очередной раз продлил полис КАСКО в данной организации, не задумываясь об изменениях. Прочитав отзыв о действиях данной организации, решил перепроверить свой полис, выяснил, что правила КАСКО от 17.03.2023 г. внесли некие изменения. Если объяснить проще появился пункт — 3.2.1.10. Повреждение ТС вне дорог общего пользования — события произошедшего вне проезжей части дорог общего пользования, в результате столкновения транспортных средств, столкновения с различными предметами (препятствиями), опрокидывания, падения, завала грунтом или иным веществом (предметами), соскальзывания, погрузо-разгрузочных и иных специальных работ, предусмотренных техническими характеристиками ТС. На первый взгляд (понятие дорог общего пользования) понятно, в страховой поясняют, что это лес или поле. В принципе с этим согласен, но есть одно изменение, формулировка которой не было в правилах от 2020г. *СОБЫТИЯ ВНЕ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ*, для тех кто не понимает, если ваше ДТП произошло на обочине, то это не будет являться страховым случаем, если данный риск не указан в вашем полисе КАСКО. (ниже приложу картинку, для понимания, что такое проезжая часть) Позвонив на горячую линию, с целью пояснить формулировку, пообщался с шестью сотрудниками, которые отфутболивали меня с одного на другого, они не знали, что есть новые правила и тем более не понимают, значение этого пункта. Далее я обратился в офис страховой компании, с целью внести данный страховой риск в полис, но было также отказано. Пояснив, это просто невозможно. Расшифровать данный пункт также не смогли, но на словах заверили, странно написано в правилах и не может такого быть, что не урегулируют. Уважаемые представители, будьте любезны, публично объяснить ваши правила страхования, а так же возможно ли внести данный риск в полис.

В практике существует проблема, когда ЕВРО 400 превращается в ЕВРО 100. Поэтому поводу в эфире тишина. АСН может займетесь этим вопросом. Это просто, настолько наглая и абсурдная тактика страховщиков, и которую на данный момент поддерживает ФинУп и суды. Так нагло надували потребителя только в золотые времена беспредела страховщиков в 2015-16 году. Как думаете насколько это правильно!?