Участник сообщества

Забудьте. Бизнес в убыток работать не будет. Сейчас под дулом автомата никто не будет работать. А Вы все порка, порка.
Сделайте ОСАГО добровольным. Сразу поднимется вой о том, что суды пускают по миру бедных виновников ДТП.

Наивные! Если филиалы компаний не продают ОСАГО в регионах, то для чего они вам БСО будут давать.
Пока визг депутатов про грабительскую автогражданку не прекратиться, ни чего не изменится. Почему-то ни кто не идет на баррикады при росте цен на бензин, ЖКХ, свет, газ, продуктовую инфляцию в 40% и т.д. Откуда такие переживания за подорожание ОСАГО хотя бы на 25%? Видно кто-то народ от более насущных проблем отвлечь хочет.
А вопрос просто решается: государство устанавливает минимальный лимит ответственности по ОСАГО и больше ни куда свой пушистый нос не сует. Рынок сам все по местам расставит. А то лечат народ инфляцией в 6% в год, включая туда и рост цен на танки и колбасу и т.д. А много ваших знакомых интересуют цены на танки?
СССР развалился, когда цены на нефть упали. Между тем экспорт составлял тогда всего 2-3%. Просто надо вожжи отпустить. Ан нет. Весь смысл собрать все в кучу, а потом распределять и чтоб еще просили. Что может быть слаще для чиновника, чем возможность распределять и заставлять народ просить?

Совершенно верно, коллеги!
Самоугон доказать более чем сложно, особенно если ТС не продавали, а просто утопили. Речь именно о совместном бизнесе угонщиков и так называемых компетентных органов (в этом они уж точно компетентны).
В начале 90-х я спрашивал «знакомого» угонщика, что он делает, если его тормозит ГАИ? Отдаю 100 баксов и еду дальше. Так и было. Мой коллега забыл документы на машину. Предложение ГАИ: звони родственникам и пусть подвезут документы или 100 баксов и езжай спокойно дальше.
Времена изменились и изменились цены и это стало совместным бизнесом. Но суть не меняется. В стране все против всех. Власть плюет на народ и делает что хочет, народ плюет на власть и делает что хочет.

Татьяна Михайловна!
Здесь ни чего не изменишь. Все местные ОВД в курсе: кто угоняет, что, куда и имеют свою долю. Ловят только неорганизованных угонщиков. Я уже здесь рассказывал, как у моего дальнего родственника у сына средь бела дня от подъезда угнали машину пока он обедал. Его отец пошел к начальнику УВД (они в хороших отношениях) и машину через пару дней пригнали обратно.
Когда два года назад у меня угнали машину, все УВД стояло на ушах, как выяснилось, потому что я написал сумму ущерба 1100000рублей. Это часть 4 какой-то там статьи, за которую их крепко дрючат. Когда я узнал об этом, то сказал, чтобы писали 1000000 рублей (3 часть, уже не дрючат), т.к. с износом так и получится.
И еще случай. Когда мы с безопасником вышли на угонщиков, найдя угнанную в нашей компании машину и отнесли всю информацию в ОВД, нам посоветовали не лезть, т.к. можно без головы остаться.
Вот такая реальность. Угоны-это бизнес и бизнес совместный так сказать.

Ну да. Вроде встречи Нового Года на Кипре всех директоров филиалов и прочих ТОРов за счет компании. Подарок депутата ВВВ.

Про Югорию можно много говорить. Компания росла на административном ресурсе ХМАО. Но этот ресурс и отрицательно влиял: членам правительства ХМАО плати не глядя, едросам тоже, спонсируй биатлон и конный клуб. Шапкозакидательские проекты — соберем 1000000000 в Москве. Собрали всякой фигни. Было 0,3% Югории на рынке Москвы, стало 0,5%. Это называлось «Московский прорыв!» Потом надо платить по этому «прорыву» стало и один филиал всю компанию на бок положил. Ну не повезло еще — пар0ход утонул на 1000000000. Административный ресурс сильно уменьшился ( губер сменился). По жизни все что собирали, на рекламу тратили. Ну и главный принцип всегда был: «Командир всегда прав!» А в бизнесе это не работает. Результат на лице как говорится.

И что тут удивительного. Ремонт у дилера всегда дороже стоит у всех страховщиков. Это все отличие дилера от нормального универсального СТОА. Хорошие маляры и жестянщики к дилеру работать не идут. Заработок меньше.

НАСТА? Такой компании нет.

Без лоха и жизнь плоха ))))

Естественно))) и более.