Здравствуйте, Александр. Приняли в работу ваше обращение.
Спасибо.
По накладке вопрос сдвинулся, после получения компенсации про этот момент можно будет забыть и к СК претензии у меня не будет.
Давайте решать проблему дальше.
Первоначально, после ДТП, я неоднократно общался с представителями СК по телефону, они утверждали что, согласно заключению эксперта СК — поврежденные запчасти — бампер, крышка багажника, накладка бампера, юбка бампера подлежат замене, с чем я был согласен.
Но на данный момент у СТОА в наличии только бампер, соответственно, им для полного ремонта необходимо приобрести дверь багажника и юбку бампера.
Напомню, когда я первый раз обратился на станцию, СК одобрило лимит ремонта в 150000-200000 рублей, но мастера меня убеждали что — лимит условно 50000 р и из них мне готовы дать 12000 р на руки, а на остальное купить бампер, краску, шпатлёвку и что-то отремонтировать.
Именно поэтому я и высказываю своё недовольство, именно поэтому и прошу разобраться в данной ситуации.
Пускай станция сначала приобретёт ВСЕ! необходимые для полного ремонта запчасти, потом предоставит подтверждение их наличия и только после этого я передам своё ТС на ремонт.
Александр, под замену согласован бампер, остальные детали ремонтопригодны. У нас есть обязательство привести автомобиль в до аварийное состояние. СТОА готовы это сделать и все их работы имеют гарантию. Для ремонта, пожалуйста, обратитесь по контактам, указанным в направлении.
Вы правильно написали, ваше обязательство привести автомобиль в до аварийное состоящее.
На момент аварии мой автомобиль находился в полностью исправном состоянии, за 5 лет эксплуатации не участвовал в ДТП и имел ЛКП нанесённое на заводе-изготовителе, исходя из этих данных инженер СК вынес решение о замене двери багажника, т.к. восстановительный ремонт возможен только с использованием шпатлевки, что не соответствует требованиям производителя ТС.
Ко всему такой восстановительный ремонт элемента кузова исключает его из перечня годных остатков ТС, в случае его гибели и понижает его стоимость, в следствии чего я несу убыток.
Т.е. своими действиями СК и СТОА наносят мне ущерб.
25.11.22 Проведён повторный осмотр автомобиля в офисе СК, документы и фотографии направлены на повторную оценку. По объяснению инженера СК, проводившего осмотр, повреждения элементов кузова требуют их замены.
Оценка СК однозначно 1
После письма от департамента урегулирования претензий, где чёрным по белому написано
— замена поврежденных элементов и выплата, СТОА так и не получило никаких указаний, а выплаты не поступило.
Сотрудники СК некомпетентны, не обладают информацией, не способствуют решению вопроса.
Нет обещанной обратной связи от СК и СТОА
После проведения повторного осмотра и направления претензий дело сдвинулось, СК прислало письмо, где подтвердило замену элементов кузова, а не их ремонт и компенсацию за запчасть, которую проблематично купить.
Жду обновлённого направления на ремонт.
Очень всё долго.
Оценку можно поменять на двойку.
Несогласованность и некомпетентность СК и СТОА
УУ-594728
Продолжение к отзыву от 01.11.22
С момента возникновения убытка прошло почти 3 месяца.
После проведения осмотра 25.08.22 в СТОА по направлению СК и возникновения разногласий по объёму ремонта и составлению соответствующих документов, СТОА в отместку за мой отказ в частичном ремонте, спустя полтора месяца направила в СК письмо, в котором изменила объём ремонта и исключило из перечня элемент кузова, по их мнению считающейся доп.оборудованием, при этом первоначально замена элемента была согласована СК и значится как часть комплектации ТС, что отражено в документах составленных СК.
При обращении в офис сотрудники СК обосновать логику СТОА не смогли, элемент значится в калькуляции на ремонт, инженер СК признал элемент частью ТС и необходимость его замены.
Во время телефонного разговора представитель СТОА утверждает что, сервису невыгодно производить полный ремонт с заменой поврежденных элементов, по причине их высокой стоимости, в связи с нынешней экономической обстановкой, а инженер СК допустил ошибку при оценке ущерба. СТОА настоятельно просит меня продолжить с ними сотрудничество, по причине наличия у них запчастей, по их мнению подлежащих замене и приобретённых ещё до последнего согласования с СК.
При этом, недостающие запчасти можно приобрести по ценам ниже первоначальной калькуляции СК, со сроками поставки не более 6 недель, за исключением накладки E775EAL100, стоимость которой СК тогда обязана компенсировать.
В письменном заявлении в адрес СК мной выдвинуто требование отменить направление в СТОА, с которым возник конфликт, по причине их некомпетентности и самоуправству, наличие у них двух запчастей из пяти не обязывает меня передавать ТС в ремонт именно в эту СТОА, а после возникновения данной ситуации я имею полное право усомниться в их добросовестности и качестве ремонта.
Прошу СК более детально разобраться в данной ситуации, произвести оценку правомерности действий СТОА, направить моё ТС на ремонт в полном объёме, первоначально утверждённым инженерами СК или произвести денежную выплату для проведения такого ремонта, в соответсвии с доп.соглашением к договору.
В крайнем случае буду вынужден произвести независимую экспертизу и обратиться в суд.
Мы уже неоднократно отвечали на ваши обращения через разные каналы связи. СТОА готова к ремонту, необходимые запчасти для ремонта есть в наличии. Вам необходимо обратиться на СТОА. Выданное направление на ремонт в силе. Что касается накладки — станция не может ее заказать. С вами свяжутся для решения по вопросу компенсации за нее.
Если у вас остались вопросы или комментарии, вы всегда можете обратиться напрямую в наш центр контроля качества по электронной почте client@renins.com.