Участник сообщества

Если автоюристы перейдут в штат СК, то тогда у последних не останется главных оппонентов на рынке. На кого тогда списывать завышенные и левые убытки,? Не, так не пойдет

2 Click me Долгое созерцание пупка, друг мой… На сём откланяюсь, освобождаю сцену для баттла профессиональным юристам.

Нет, не отредактировал бы, т… к. большой разницы в данном контексте не вижу, к тому же 429.1 является нижестоящим пунктом 429, как не крути — родня. А вот ваш менторский тон как-то не соответствует вашим, как мне кажется, познаниям в страховании. Не угадал?

Я не юрист, но, думаю, что автор (А.А. Суворов) еще вам ответит на профессиональном языке. При этом позволю себе пару непрофессиональных ремарок:

— статья 429 п.1. устанавливает обязанность по предварительному (рамочному) договору заключить в будущем некий основной договор на любую тематику, в данном контексте — договор страхования. Т.е. сам рамочный договор не является договором страхования и не может быть аналогом Генеральному полису, который является договором страхования в силу закона.

-«Генеральный полис» не может являться (цитата) «частным случаем генерального договора страхования», т… к. понятия «Генеральный договор страхования» юридически не существует на территории РФ. Есть только «Генеральный полис». Хотя при этом СК часто пишут в «шапке» именно «Генеральный договор» в силу сложившейся древней практики, однако по факту это обычные Генеральные полисы, как прописано в ст 941.

Всё верно. «Рамочные» предполагают обязательную выдачу «разового» полиса и страховщик «садится на риск» только после выдачи этого полиса. В генеральном полисе страховщик садится на риск автоматически с момента начала перевозки, помещения товара на склад и т.д. При этом нотис о начале перевозки может быть получен Страховщиком постфактум, как в виде уведомления, так и в составе бордеро за период.

Имейте в виду, что направление на другой сервис не отменяет того, что 30 дневный срок ремонта начался в день первого предоставление авто на сервис ООО «АвтоПрофитГрупп». А так пусть хоть 10 раз меняют сервис, исполнение срока ремонта — это уже их головняк. В любом случае, вам расслабляться рано — держите ситуацию на коротком поводке, не давайте им вам снова попытаться развести. Срок ремонта прошел и не сделали машину — омбудсмен и, может быть — суд.

Насчет того, читает ли ВСК законы — однозначно да. И знает их очень хорошо, у них неплохие юристы, к слову. Но пока вокруг такое Поле чудес с клиентами и относительно беззубая позиция ЦБ в отношении нарушений, то почему бы и не им не пользоваться, если это приносит им экономию на выплатах?

Вы поступили абсолютно правильно, время ремонта уже тикает и они это знают, но рассчитывают на неграмотность клиента (из 10 только один пойдет искать правды). Думаю, что скоро ВСК либо назначит вам другой сервис либо все-таки уговорит этот. Ну или выплатит вам полную сумму деньгами. Получать пени и штраф им выйдет дороже, чем нормально урегулировать. В их ответе есть указание согласовать с сервисом сроки ремонта — ничего не надо согласовывать, срок уже идет по закону. Не успеют — это их проблема, включится машина. Единственное — в телеграмме нужно указывать также и № полиса и дату ДТП, чтобы они могли быстрее идентифицировать ваше дело среди прочих тысяч.

Сервис пусть говорит, что захочет, но ответственный по закону за сроки ремонта и качество — ВСК. Весь спрос только с них. На сервисе — только фиксация отказа ремонтировать. Быстрее вам будет приехать в ВСК, офис «Заречье» с написанной претензией на имя Редько А.В. (за инициалы не ручаюсь — это их самый главный по урегулированию) с описанием сути претензии и указанием того, что вы в курсе того, что сроки ремонта уже тикают по закону. Там отдайте оригинал на ресепшене, а на копии себе заставьте секретаря поставить отметку от приеме. Вот вам и фактура для суда, включая видеофиксацию отказов.

Найдите время, ознакомьтесь со ст. 12 закона об ОСАГО и вам полегчает. Время, отведенное на ремонт, уже тикает.

Слава Богу, не сталкивался, ибо все годы страхуюсь в другой компании, которая пока еще не подводила. Как я вижу вашу ситуацию: сервис не хочет терять заказ-наряд на ваш авто (иначе ВСК должна будут заплатить деньгами), но и итоговая смета у них не укладывается в страховую сумму. Они начинают разводить вас на установку б.у. запчастей, чтобы вышло дешевле и ремонт состоялся. Почему ВСК сразу не поняла, что смета превысит страховую сумму и выдала направление в сервис? — тут либо потом на сервисе нашли скрытые повреждения либо у них запущена такая нагловатая совместная с ВСК схема минимизации расходов за счет б.у. деталей. В любом случае, отсчет времени окончания ремонта начался после первого предоставления вами т.с. на сервис (абзац первый п. 15.2 ст. 17 закона), независимо от того, взяли они ключи у вас или нет, оформили акт приемки или нет — вы написали, что зафиксировали этот факт на видео. Через 30 дней — претензию в ВСК со всеми вытекающими. А пока накатайте жалобу в РСА и ЦБ на ВСК (не на сервис).