Участник сообщества

Важность правильность оформления. По Кбм, если в одной и той СК доказать убыточность проще, если переход то по РСА или справки из предыдущей СК, так как в РСА очень много ошибок. Например, РГС часто вводит всем водителям 3 класс.

По ДМС физиков беда. Страховых компаний работающих на этом рынке мало. Интересен опыт «Медэкспресса» в структуре Альянса. А вообще практика по 1, 2 и 3 варианту работ, а по четвертому только коробки.

А кому конкуренты нужны? Мартьянов должен быть один.

По МАКСУ — народ давно бежит, кадровый подбор очень странный, особенно когда СБ наводит справки им говоришь, что их кандидат проблемный, они его берут сразу. Клиентам платят очень плохо.

Госнадзорные структуры до идеала очень сильно не дотягивают. И надеяться на большого папу не надо.

Вам около 40 или больше и мужской вопрос актуален.
Страхователь выбирает около 60% по цене и качеству, но у всех цена-качество соотношение своё. Смотря, что перетягивает. Каждый страхователь должен нести ответственность за свой выбор. Лада или Порше.

Дешево — это не всегда качественно. Но когда выбираешь автомобиль, то какой выбираете?

Электронная переписка расценивается, как официальный запрос.

Официальное заявление в ФАС РФ и в Прокуратуру РФ (прокурорский надзор за законностью действий РГС) — вообще-то это уже статья для РГС. В РСА тоже необходимо заявление от потерпевшего, т.е. от Вас, данными и телефоном для связи. Также Вы можете сканы Ваших заявлений отправить в Москву. Например, инициировать проверку, как регионального и Федерального уровня ФАС РФ, РСА.
Напишите официальный запрос на каком основании не выдается справка об аварийности, а затем дубль два — заявление в гос.органы.

Или на постаменте…