Участник сообщества

Эта цитата взята из 2003г. предполагая кросс-продажи вместе с ОСАГО «ключик к каждому дому», а вот регуляторы всех мастей так не считают и говорят «навязывание»… поэтому забудьте о двигателе… ОСАГО это хомут для страховщиков, который легко было одеть, под всеобщее одобрение и обещание процветания чинушами всех мастей, но, невозможно снять теперь, без тяжелых финансовых и имиджевых потерь…
Как всегда на Руси, наступаем на грабли… зная, что .«бесплатный сыр, только в мышеловке» (((((

А региональные СК для, обосновавшихся в Москве, чинуш, это анахронизм и головная боль, с которой проще бороться не лечением, а отрубанием источника боли.

Андрей, не угадали,
никакого отношения к ним имел и не имею, я исходил из выбора из приведенного автором списка СК и анализа их работы на рынке в отношении ПРОСТЫХ граждан в последнее время (для чопорных граждан неплохо платят и Ингос с Ресо, но простым урезают влегкую).
А, хвалимый Вами, РГС живет только за счет приставки «ГОС», на которую ведутся граждане, далекие от страхования и живущие в отдаленных районах, где других СК нет, пока…
Кроме того, есть боязнь регулятора при их закрытии, спровоцировать массовые выступления обманутых страхователей (т.к. исторически сложился рынок порядка 30% ритейла у РГС по наследству от Госстраха)… Но нет ничего вечного и выбор придется делать…

Заодно этим отвечу и ГОСТю, видимо он из этой компании, раз знает о них такое и сам пишет комментарий на сайт в 12 часов рабочего дня))) Мне можно, я не работник СК ))))

Тогда поторопитесь… сколько людей повесили на стенку исполнительные листы разных компаний, как память о несбывшемся((((

Пожалуй, АльфаСтрахование из топовв настоящее время поприоритетнее будет… Но условия договора надо читать полюбому ))))

Вы частично ответили и сами себе (!), топ 10 и далее «худо бедно», «утрированно», «как это не странно», «сколько бы грязи на них не слали», не многовато условностей для НОРМАЛЬНОЙ компании? и чегой-то на них много грязи льют, кто эти злопыхатели?
Так что от перечисления топов, качество не улучшится, как, от того, что сколько бы больше мы нефти не качали, бензин дешевле не становится.....(((((

Забавно… вроде человек похвалил компанию, а с другой стороны, такая радость выдает, что это произошло, как ЧУДО, т.е. и не надеялся, значит было с чего? Значит только в Ступино сотрудники компании сработали хорошо (ну и молодцы), ну а вся компания как?

Известно, что каждый обиженный (как он сам себя считает) напишет пасквиль и не один и только один из ста довольных напишет благодарность… Плюс конечно конкуренция — свои о своих придумывают и пишут хорошо, а о чужих плохо (не проверить же).

Поэтому отзывы далеко не панацея от принятия неверного решения. И страховка в России, пока еще, как «русская рулетка».

Алексей,

Простите, но Вы как с неба свалились…

ОСАГО не хочет продавать НИКТО… В регионе любой агент может обеспечить и более 1000 полисов в месяц (там полисов нет!!!)
КВ упало до 0,
Опытные сотрудники в самих СК идут под сокращения…
Единственное, что может заинтересовать:
парк в 500 машин, не разъездных, одного юр.лица, с 5 ДТП на весь за предыдущий год. Комиссия 10%. С последующей возможностью продажи имущества и НС сотрудников данного юр.лица.

Благодаря бездумным действиям ГД и ВС и поддакивающему им ЦБ в области страхования моторов, любая компания, умеющая считать деньги (а ВТБ одна из немногих таких), рано или поздно, а скорее рано, уйдет из КАСКО, либо оно станет золотым под 15-20%.

Останутся только те, кто готовится уйти с рынка и нужны капиталы для оффшора (понятно, что разговоры руководства страны про деоффшоризацию, это проформа для любителей зомбоящика, а внутри них, все как работало, так и работает, как пилилось, так и пилится), а КАСКО самый быстрый вид «накопления капитала» (особенно если не платить или платить, срезая 20-50%, пока, завалят жалобами и судами, пройдет год и их уже не будет...).

А цены на парковку, уже за МКАД выходящую? А увеличение стоимости запчастей на иномарки и их ТО в свете удвоения курсовой разницы, а введение штрафов за шипованную резину (точнее ее отсутствие)… боюсь и это не предел фантазий чинуш… есть еще непаханное поле в налогой сфере, например, увеличение транспортного налога на собственников, а заодно и на АЗС «а-ля экологический», что еще поднимет цену бензина, а также налог «а-ля кадастровая стоимость» налог от коммерческой стоимости автомобиля, можно и «санкционный» налог на владельцев иномарок, за не поддержание отечественного производителя в трудное время…
Впрочем, остановлюсь креативить, а то чем, дурнее идея, тем быстрее власти ее претворяют (они им ближе для понимания, чем законы экономики, политологии и т.п.)…

Когда СК «брали» ОСАГО не было УТС, ЗЗПП, учета износа, ремонта, курс валют в два раза меньше и многое другое. Тарифы были взяты с потолка по непонятным данным добровольного АГО, предоставленного РГС (при этом международная практика показывала, что на пик убыточности ОСАГО выходит через 3-5 лет, тогда и у нас все увидели...), единую методику Правительство так и не ввело в течение 10 лет. Не было разгула автоюристов (включая сговор с сотрудниками МВД и судьями), и законотворческого бреда ГД и ВС последних 3-х лет и многого другого.

Что вспоминать 2003 и последующие года, тогда надо вспомнить, что много лет нефть стоила около 150 долларов за баррель, и только последний год 40, ну и где деньги в стране, почему не накопили? Создали сто миллиардеров на них, тогда пусть они теперь всех кормят, (а не яхты, клубы и замками за границей покупают и прибыль в оффшорах прячут), так нет, пенсионеры должны быть за все в ответе.
А ведь еще раньше, не имея денег (в разрухе, после войны), мы создали сверх технологическое оборудование и предприятия, позволившие в короткий срок создать ядерное оружие и первыми выйти в космос… ну и что… коррумпированная власть все разбазарила…