Участник сообщества

И работодатели в курсе?
Грустная ситуация…
Ведь пока закон в той редакции, в какой он есть, или пока ЦБ не выпустил какие-нибудь подзаконные акты, юридической силы (и надзорного смысла) у любого рода сертификатов нет, какая бы организация их ни выдавала.

Алексей,
К внутреннему аудитору предъявляются только те требования, которые установлены Законом РФ Об организации страхового дела (ст. 28.2 и ст. 32.1).

В частности:
3.1. Внутренний аудитор, руководитель службы внутреннего аудита должны иметь высшее экономическое, финансовое или юридическое образование, подтвержденное признаваемым в Российской Федерации документом о высшем экономическом, финансовом или юридическом образовании, и стаж работы по специальности не менее двух лет в страховой, перестраховочной, иной финансовой или аудиторской организации, зарегистрированной на территории Российской Федерации, а также в органах государственного финансового контроля Российской Федерации.

Других требований к образованию Закон не предъявляет. К другим руководящим-ответственным работникам Закон тоже не предъявляет требований иметь «сертификаты и свидетельства».

Если работодатель что-то еще хочет, то в принципе это его право.
Однако он имеет право взять Вас на эту должность без каких-либо пресловутых «сертификатов и свидетельств», т.к. они не имеют ни малейшего отношения к требованиям, предъявляемым по Закону. Возможно, есть смысл носить с собой распечатки соответствующих статей Закона.

По Европе — согласен на 100%. Но в экзотические страны с жуликоватым или плохо знающим английский населением самостоятельно как-то стремно ехать.
А Раэнэйр — плохая компания, они мне чемодан сломали.

Вы лучше ответьте прямо на вопрос — был ли договор с Невой перестрахован, у какого перестраховщика и на какую сумму?

Поддерживаю.
вождение без водительских прав, равно как и езда в пьяном виде — незаконно, это общественно опасное деяние, противоправное использование имущества.
а ГК вообще-то запрещает страхование противоправных интересов. Может быть, тут не в чистом виде такая ситуация, но все равно налицо факт противоправного использования имущества, и как в это время может действовать страховая защита, я не понимаю.
и неважно, виноват в ДТП или нет, езда без прав (в пьяном виде) сама по себе существенно повышает рисковую ситуацию на дороге.
если права отняли потому, что человек неудачно выпил кефира, это конечно печально, но это проблемы взаимоотношения человека и государства, которые он может решать в суде.
вероятно, стоит пересмотреть вопрос с промилле, чтобы таких ситуаций не возникало.
но нельзя смешивать эти 2 проблемы.
раз государство лишило человека прав в рамках действующего закона, значит, оно его лишило, и такое лицо НЕ должно водить автомобиль.
и передача управления такому лицу — преступление.
классно вообще получается: штраф по КоАП может и придется платить, но если при этом разбил машину, со страховой получишь возмещение и еще потребштраф, так что даже гешефт с этого дела наваришь.
дорогу страшно становится переходить от всего этого.
вообще достал уже этот феерический судебный «креатифф».
еще по Правилам Госстраха 1977 г. пьяная езда и отсутствие (лишение) прав были исключениями из покрытия безотносительно вины, и никакому суду, насколько я знаю, и в голову не приходило его оспаривать.
от таких судебных решений у нас и будут тарифы зашкаливать.
страховые выплаты ведь не из воздуха берутся, а из премий страхователей, оплачивающих весь этот маразм.
одна моя знакомая из Минска (молодой водитель) платит за страховку всего 4% в год!!!
зашла на сайт одного из наших страховщиков и выпала в осадок, когда насчитала себе тариф 27%.
пока не прекратится этот судебный беспредел, способствующий всеобщей безответственности, мы и дальше будем «впереди планеты всей» по уровню тарифов по каско.
из страховщиков сделали громоотвод для всех язв общества, типа «страховщик заплатит за все». Только ведь это все равно за счет денег народа делается (из страховых премий), который еще и паразитизм автоюристов оплачивает из своего кармана. А первичные проблемы НЕ решаются.

нужны четкие правила игры, обязательные для обеих сторон договора.
когда уже будет единая методика расчета ущерба и минимальный стандарт каско, утвержденный ЦБ, который был бы обязателен и для судов?
и когда уже наконец перепишут эту нелепую устаревшую главу 48, которая уже ничего не регулирует, а только хаос создает?

Как же не в нарушении законов?
Суды дают явный сигнал, что можно ездить на машине, нарушая закон, и при этом все равно получать возмещение, хотя езда без прав, в нетрезвом виде и т.п. — это уже само по себе преднамеренное противоправное общественно опасное деяние, повышающее риск на дорогах, поэтому неважно, виновато соответствующее лицо в ДТП или нет.
Раньше определенный контингент, выпивши, все-таки предпочитал не садиться за руль, т.к. опасался, что если покоцает машину, то страховая не заплатит. Тем самым рисковая ситуация на дороге не ухудшалась. А теперь все, никаких тормозов нет. Хотя экономические методы воздействия в таких вопросах работают гораздо лучше административных.

Так или иначе, существующая судебная практика последовательно поощряет нарушение законов.
А предупредительная функция страхования осталась только на страницах учебников.

Скоро заставят платить, если за рулем был медведь или кот ученый.

Да, как это ни странно, прежде чем что-то писать о зарубежном опыте, я знакомлюсь с большим объемом первоисточников, в т.ч. с законодательством и официальными материалами на языке оригинала, и даю на них ссылки, чтобы любой имел возможность ознакомиться с ними самостоятельно. Если, конечно, у него есть желание это делать.
Если у Вас есть иные предложения по методике анализа зарубежного опыта, изложите.

Т.е. испанские и швейцарские страховщики — манипуляторы, зарабатывающие деньги методами Остапа Б.?

Если Вы можете предложить другой способ финансирования катастрофических рисков, который не приведет к тому, что в конечном итоге за них будет платить бюджет, и который обеспечит доступность страхования всем слоям населения, изложите.

Однако заставили РСА заплатить за «каско» незастрахованных машин в Крымске…