Сотрудники ВСК - мошенники

Я не думала, что придётся писать вот это всё. Но я в смятении. У меня есть основания подозревать сотрудников VSK в ‪#‎мошенничестве‬. Есть ощущение, что кто-то хочет выслужиться за мой счет, или же это вообще политика данной страховой компании.
В общем, немногие из вас знают, что 1 августа, отправившись в отпуск в ‪#‎Крым‬, мы попали в аварию, доехав лишь до границы Тульской и Липецкой обл. Дедушка на красной десятке помутился разумом и решил из правого ряда внезапно развернуться через все сплошные в технический разрыв разделительного ограждения. Приехал дедушка прямиком в нас, шедших по левой полосе, от чего наш веселый рыжий танк вынесло на встречку, в этот самый разрыв разделителя, где нас встретила Алмера. Ну, а шедший за нами новенький Тигуан встретил дедушку на десятке и вместе они красиво повисли на разделительном отбойнике. Наш ‪#‎murano‬ потерял левое переднее колесо, рычаг, от удара выбит шрус и, соответственно, потекла коробка, фиг знает, что там с рулевым, ну и по кузову фигурно очень помято.
У дедушки оказалось расширенное ОСАГО от ВСК. Окей, подумала я, и в общем даже и не переживала — крупная страховая, вроде особого негатива по ней нет.
Потом месяц дедушка на десятке лечил поломанные рёбра (а других пострадавших чудом не было), и гайцы не могли дооформить все необходимые бумаги. Потом я ездила почти в Липецк за постановлением. Потом долго объясняла страховой, почему привезла документы только через месяц с лишним. Потом приняла решение брать не деньгами, а ремонтом — ну чесслово, некогда самой заниматься этими хлопотами, а страховая радостно предлагала и настаивала брать именно ремонтом.

Всё это ужасно неприятная история.

Первый осмотр на стоянке и второй осмотр на сервисе был великолепен: все повреждения описывались без колебаний. Думалось — вот, ВСК держит марку.
Но после второго осмотра — уже после подписи ребятами с сервиса, куда страховая направила авто, — в акте появилась фраза, что, по мнению эксперта, повреждения коробки и подвески к данному ‪#‎ДТП‬ не относятся.
То есть мы всей семьёй, усадив двоих детей на заднее сиденье, нагрузившись пледами и спальными мешками, каким-то образом оказались в 260 км от Москвы без колеса, рычага и коробки. А уже там там помяли кузов.
Ребята с сервиса несказанно этому удивились, а заодно удивили меня. Решили попросить ещё один осмотр на сервисе — уже в моем присутствии.

И тут началось самое интересное.

Сначала страховая затаилась. После переписки сервиса и начальника отдела убытков, осмотр был назначен на рабочий день, но меня об этом уведомить не сочли нужным. Ребята с сервиса уже чуяли неладное и позвонили мне — я, конечно, ни сном, ни духом. В будний день я не могу присутствовать ни на каких осмотрах.
Пришла пора уже мне потревожить страховую. И — вот ведь чудеса! — в базе имеется отметка о том, что осмотр проведен. Сотрудик отдела контроля качества, благо, спорить особо не стал, согласовал со мной новый осмотр — в сбт 31.10. в 12.00.
Вчера звонит мне эксперт и говорит, что приедет в 16. И что ему совершенно пофигу, кто со мной что согласовывал. И что я присутствовать хочу из чистого любопытства, поэтому мне должно быть всё равно, во сколько он, страшно занятой серьёзный человек, сможет приехать.
Вероятно, я была убедительна, рассказывая 10 минут по телефону, куда ему придётся ехать в 16 часов, если он не приедет в 12.
Сегодня приехал в 12.40. Хамил. Смеялся в лицо. Со всеми разговаривал пренебрежительно. Начал снова рассказывать, что коробку нельзя считать в этом #дтп, потому что она могла быть и раньше сломана. Потом заявил, что я использовала эвакуатор неправильного типа. Потом начал рассказывать, что коробку не менять, а ремонтировать надо. На вопрос мастера, кто даст гарантию на отремонтированный вариатор, ржал и говорил, что сервис должен дать такую гарантию. Или ВСК. А вообще ему всё равно. Потом заявил, что его интересует только исправность авто на момент передачи мне после ремонта, а то, что ремонтированный вариатор через тысячу км сдохнет, его не волнует. Написал акт с ремонтом коробки.
Сервис подписать отказался, я тоже. Сказала, этот акт я ему не отдам, потому что в нём ложь. Потребовала составить правильный акт.

Весёлый эксперт Олег Кондратенко О.Ю. из Красногорска сообщил, что у него куча бланков и он потом всё равно напишет точно такой же.

Наверное, я снова была убедительна, выясняя, не хочет ли эксперт Коваленко отвечать за ‪#‎мошенничество‬.
Акт он переписал. Коробку расписал под замену, но со сноской, якобы это лишь мнение мастера сервиса, проверить которое нет возможности.
Возможность такую сервис ему предлагал неоднократно в ходе осмотра. Вариатор на мою модель авто поставляется только в сборе, заменить отдельные части невозможно — это видно из официальной программы ниссана. О.Ю. Коваленко наотрез отказался пройти к компьютеру и ознакомиться с документом.
Я подписала акт, вычеркнув строчку, что повреждения описаны в полной мере, и вписав замечание о том, что невозможность проверить мнение мастера — ‪#‎ложь‬.
На всё было потрачено три часа.
ТРИ ЧАСА.
В сервисе после направления страховой на ремонт моя машина находится почти 2 месяца.

Исходя из сегодняшней ситуации, у меня сложилось впечатление, что страховой дом ВСК хочет не выполнить обязательства. Мой пост на офиц.странице страховщика удален через пару минут после публикации. Такой позорный ‪#‎smm‬.

Кстати, я не хочу получать денежную компенсацию и не хочу продавать машину, потому что мой веселый рыжий танк — машина с историей и вообще меня всем устраивает.
Было очень занятно. КОгда я её купила, мне любимейшая моя Yulia Boldyreva пишет, мол, аэрография на капоте не очень, а вот есть у неё знакомый, который просто волшебник аэрографии.
Как зовут? Ильнур Мансуров, говорит. И тут я начинаю ржать, потому что Ильнур и есть автор аэрографии на капоте рыжего Ниссан Мурано. Гарфилд там нарисован. По заказу Наташи Королёвой. Да, теперь на гарфилде езжу я. Ездила. И, надеюсь, ещё буду ездить, если ВСК всё же окажется компанией, которая дорожит репутацией и клиентами.
У мужа осаго именно в ВСК. Но теперь не факт, что следующая будет там же.
Помогите, пожалуйста, распространить мою историю. Хочется, чтобы ответственное руководство Страхового дома ВСК обратило внимание на то, как сотрудники рушат репутацию компании.