Автором инициативы выступил глава комитета ГД по транспорту Евгений Москвичев, пишут «РИА Новости».
«Законопроектом предлагается исключить полис ОСАГО из перечня документов, предъявление которых является обязательным для совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца, а также внести изменения в закон об ОСАГО и в закон о безопасности дорожного движения, исключающие обязанность заключения договора ОСАГО до совершения регистрационных действий», — сообщается в тексте пояснительной записки к проекту.
Инициативой также предлагается ввести процедуру прекращения регистрации по заявлению владельца похищенного и находящегося в розыске транспортного средства.
Как отмечается в пояснительных материалах, сейчас прекращение государственного учёта проданного транспортного средства прежний владелец может осуществить по истечении 10 дней с момента продажи.
«Законопроектом вводится процедура прекращения регистрации по заявлению владельца похищенного и находящегося в розыске транспортного средства, что позволит исключить необходимость предоставления им в различные инстанции (работодателю, налоговым органам) сведений о фактическом отсутствии у него автомобиля», — отмечается в пояснительной записке к проекту.
Законопроект также вводит обязательный осмотр транспортного средства, госучёт которого ранее был прекращён, в случае подачи его владельцем заявления на возобновление учёта. Осмотр также предлагается проводить при первичном получении идентифицирующих документов для транспортных средств, не состоящих на государственном регистрационном учёте или имеющих документы, выданные до 1993 г.
Госдума одобрила в I чтении законопроект о регистрации автомобиля без ОСАГО
Принят в I чтении законопроект, которым предлагается исключить полис ОСАГО из перечня документов, которые обязательны для регистрации транспортного средства.
Неужели в Госдуме настолько оторваны от реалий жизни в стране?! Сейчас полисы ОСАГО оформляет максимум половина автовладельцев. Штрафы за отсутствие полиса не повысили, проверку по камерам фото/видеофиксации не подключили, сотрудники ДПС практически не проверяют наличие полисов ОСАГО, исключение — лишь в случае ДТП. Обязательное страхование перед регистрационными действиями хоть как-то побуждало автовладельцев оформлять полисы ОСАГО. А что будет теперь? Молодые водители и водители без стажа вождения, ввиду высокой стоимости, вообще не станут оформлять полисы… Принимая это исключительно популистское решение, депутаты абсолютно не думают о потерпевших и пострадавших в ДТП в случае отсутствия полиса у виновника происшествия. Полный идиотизм!
тут даже добавить нечего… а еще теперь сколько агентов лишатся работы, придется точки у мрэо закрывать. С одной стороны визжали, что осаго не берут и сами тут же еще его отменяют делать. Это было действительно единственным мотиватором покупать полисы.
Поддержу, если ранее осаго принудительно заставляли покупать через регистрацию авто(хотя и этот момент некоторые обходили не регистрирую авто ), то теперь пойдет волна молодых дтп с безполисниками.
Я читал статью где выступал Аксаков, по этому поводу, в думе. Типо я против этого, все дела, но, раз уж мы принимаем такое решение нужно подключить бОльше камер для фиксации безполисных! Вы слышите БОЛЬШЕ!!! Ведь эти обсуждальщики даже не в курсе что они совсем не подключены, что он там собирается доподключать непонятно.
Со слов страховых компаний осаго очень убыточно, так что все логично, что они снижают убыточность.
Если в вашу машину въедет бесполисное авто, последнее о чем вы будете думать это убыточность страховых. У каждого ТС на дороге должно быть ОСАГО, и для контроля этого все имеющиеся средства должны быть задействованы. Чем руководствуются в ГД отменяя, совершенно непонятно… Зачем?
Ну получите Вы максиму 30% от суммы ущерба, Вам это поможет? все платят с учетом износа по странным ценам. так что осаго это все больше становится фикцией.
На подъезде к МРЭО поставят пост ГИБДД и будут штрафы собирать?
Когда писали законопроект противоречия не заметили законотворцы? При постановке ТС на учет новый собственник должен предоставить ТС в ГИБДД на осмотр, то есть автомобиль должен доехать до МРЭО, в соответствии с 40-ФЗ запрещен выезд транспорта на дороги общественного пользования без полиса ОСАГО. Тогда получается на эвакуаторе должны машины доставлять до МРЭО.
Если честно, складывается впечатление, вместо того чтобы принимать нужные поправки для улучшения работы закона ОСАГО, делается все чтобы он совсем не работал. И виноваты будут сами автовладельцы, что не страхуются, страховые компании, которые реально занижают выплаты, не оформляют полисы и т.д. До правового государства мы наверно не доживем.
А как же про 10 дней без полиса можно ездить по ДКП? Этим же постоянно клиенты тычут, что можно.
Нашла текст:
Договор купли-продажи автомобиля является основным документом, подтверждающим право собственности нового владельца. На его основании автолюбитель обязан обратиться в отделение Госавтоинспекции для регистрации.
Передвижение на автомобиле, не зарегистрированном в должном порядке, допускается только в течение 10 дней. Этот срок установлен законом, и водитель не будет подвергнут наказанию.
Я так понимаю, что можно ездить без постановки на учёт. Тут об ОСАГО речи нет. Но есть другой вопрос: если страхование под этими законами рухнет, какая армия безработных выйдет на улицу? Нужны нормальные поправки, качественное обслуживание, хорошие специалисты и более всего программисты для того чтобы не было тонны жалоб на работу программ и сайтов. Да о чём я вообще, если даже сайт ГИБДД часто лагает?!
Видимо МВД не хочется заниматся камерами, вот страховые и пытаются уже таким способо пролобировать и прожать!
Подпишитесь на новостную рассылку ASN Daily
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах