В обосновании инициативы автор со ссылкой на действующее законодательство указывает, что КБМ за безаварийную езду не сохраняется за водителем, который более года не продлевал полис ОСАГО. Кроме того, если в полис вписывается ограниченный круг водителей, то при расчете цены страховки применяется максимальный КБМ, определенный в отношении каждого водителя. «Этого не должно быть. КБМ за безаварийность должен быть привязан к данному человеку на постоянной основе, – полагает автор проекта, – если не было лично у него аварийных ситуаций по его вине».
Инициатива появилась на сайте РОИ три дня назад и с тех пор держится в числе популярных. Ко вчерашнему вечеру она набрала более 950 голосов (при всего восьми – против). Срок голосования за проект истекает 19 ноября 2017 г. Если он наберет 100 тыс. голосов, его рассмотрит группа экспертов. В случае их одобрения может быть подготовлен проект нормативного акта для ответственного за данную сферу ведомства.
С 2013 г. инициативные граждане разместили на сайте РОИ 85 инициатив, направленных на реформирование обязательной «автогражданки». Больше всех голосов – 22 242 – набрало предложение «отвязать» полис ОСАГО от конкретного автомобиля», опубликованное в апреле 2013 г.
В начале текущего года был обнародован проект о пересмотре расчета КБМ для дисциплинированных и опытных водителей в условиях «непростой экономической ситуации» и «в целях достижения социальной справедливости». Его автор предложил «хотя бы раз в два года добавлять следующий класс (коэффициента КБМ. – АСН) с соответствующей скидкой при расчете полиса». Инициативу поддержали 6 455 человек. Срок голосования за нее истекает в январе будущего года.
Граждане требуют ввести «непрерывный» КБМ в ОСАГО
Коэффициент бонус-малус (КБМ) должен сохраняться за конкретным автовладельцем после перерыва в страховании. Это не позволит «страховым компаниям проводить свои хитрые манипуляции с КБМ на их условиях», полагает автор инициативы на сайте «Российской общественной инициативы» (РОИ). Предложение сразу вошло в число самых популярных.
Хитрые манипуляции – это год кататься с нормальной страховкой, год – с подделкой, например, а потом ещё требовать себе всё на блюдечке с голубой каёмочкой. За год можно в столько аварий попасть, особенно это и касается тех граждан, что «Не могут себе страховку купить»
Я ЗА!
При поступлении на работу мне предоставили служебное авто. Водитель я. Право использовать автомобиль в любое время дня ночи и.т.д. Использовал это авто как служебное более 5 лет. Естественной свою машину продал. В ДТП по моей вине не участвовал.
Не повезло с компанией, (Кстати СК), тяжко ей стало…
Решено было транспортные средства филиала продать. Я выкупил у компании свой служебный автомобиль. Ессно приобрел перед регистрацией полис ОСАГО на себя с КБМ — 1. :-)))
Растолкуйте мне почему у меня КБМ стал 1??
Я за эти пять лет потерял навыки управления??? Нет! Проехал на ней за это время почти 200 т. км.
Я совершил ДТП, нет! Так почему???
Вы же понимаете, что каждый случай индивидуален и есть прямо противоположные ситуации.
Есть условный Петя, который последние 3 года ездил на метро. Он потерял навык управления? Частично, конечно, да.
Я могу ошибаться, но людей, которые получили права, но не ездят, больше, чем людей, которые ездят только на служебном авто.
Хотя, как физику, мне тоже не нравится, что катаясь без ограничений по допущенным лицам, при смене авто мне обнуляют историю.
Там причина другая. Страховщик не может знать, почему Вы не были вписаны в полис. Может быть Вас лишили водительских прав, по этой причине Вас никуда не вписывали.
Об этом когда-то какой-то высокий суд высказался.
Тут как-то надо решать проблему невписывания Вас в корпоративный полис ОСАГО. Там же ж открытая страховка.
To: Statistik
Конечно открытая. ФИО туда не впишешь. Только я мог бы при покупке полиса для себя предоставить Страховщику Приказ по компании о передаче мне авто, кучу путевок и.т.д. Тем самым сохранив свой ЗАСЛУЖЕННЫЙ КБМ… :-)) Ан нет, низя…
To: Чернов А.Ю.
Рассмотрите такую ситуацию. Условный Петя работает в условной Автоколонне (ЮЛ), допустим водит условную легковую машину. Пете повезло по жизни и он имеет личный автомобиль. Но в части совершения ДТП на его «служебном» ТС у Пети не все так гладко. В год 3 шт. по его вине НО! Петя регулярно оплачивает полис ОСАГО на свой личный авто. И имеет КБМ, допустим 0,6.
ЭТО то как объяснить??
Отвечу сразу.
Необъяснимо, это ОСАГО!!!
все просто, ТС зарегистрировано на ЮЛ, всегда на такие ТС полис ОСАГО оформляется с открытым списком водителей, т.е. мультидрайв — Вас туда и смысла вписывать не было, машиной ЮЛ может управлять кто угодно.
Далее — КБМ в таком случае относится к собственнику (ЮЛ) и самому ТС одновременно.
У машины поменялся собственник — КБМ 1 (мультидрайв) либо КМБ водителя.
Т.к. Вы не были вписаны в полис по своей служебной ТС, то и КБМ не заработали (юридически), так что все по закону… увы…
Тут на самом деле две стороны… а если я был вписан в Полис ОСАГО автомобиля друга, пять лет подряд, но ни разу не садился за руль… я такой опытный и так сильно заслуживаю КБМ мне присвоенный спустя пять лет безубыточного страхования?
Быть вписаны в полис с ограниченным списком водителей Вы можете, а вот садиться или нет — необязательно. Вы никогда не были виновником ДТП? — КБМ повышается — вот и все.
а вывод правильный — КБМ накопите положительный (если в другие полисы не вписаны и в ДТП не были признаны виновником).
По логике — вписывать просто так нет выгоды сразу — придется доплачивать за неопытного водителя, но в итоге за 2-3 года будете обладать положительным КБМ.
Отвязать от машины полис, и в итоге кто выиграет то? Всем придется платить за тех людей, у которых сейчас по 2,3,4 машины… Убытков то меньше не станет… А людям у которых своих авто вообще нет, тоже придется платить… весело в общем… Думаю олигархи будут рады))
думается разницы особой не будет, т.к. в семье например 2 водителя и 1 ТС, 2 страховки так и так делать, чтоб обоим ездить.
так что кол-во водителей скомпенсирует автопарки, только это ничего не даст, потом попросят полис на ТС, не все водители ездят или хотят это делать.
Необходимо основываться на пробеге — я выезжаю 5 раз в неделю до метро, а другой 20 раз и по всей Москве — риски где больше? больше риск — больше страховка. Учитывая повсеместный ГЛОНАС, то скоро будут сливать страховым наши пробеги и каждому свой тариф присвоят.
не так все страшно, и не так уж неправильна действующая система, то что конкретный Петр не знает как работает КБМ в настоящее время не освобождает его от ответственности, вписывайся к родственникам и друзьям в полис ОСАГО как водитель, и твой КБМ «на месте», при страховании проверяй как тебя страхуют, какую скидку тебе применяют, правильно ли заполнено заявление на ОСАГО, которое страхователь подписывает, и все будет норм, а то сначала клиенты не хотят документы предоставлять, а потом «с пеной у рта» доказывают что у них 30 лет стажа и ни одной аварии
ругаться — все мастера, а разобраться в ситуации — это сложно, это — работа!
в жкх бы так возмущались!
Не надо про ЖКХ, цены у него и так в 10 раз выросли за 10 лет и во столько же раз снизилось качество, а с нового года еще вырастет, это Клондайк для Правительства и Кремля (((((
Знаете же новую пословицу: «Не воруй, Правительство не любит конкурентов».
To: Анна Лежакова
Что то Вы тут смешали все…
Петр и не обязан знать как работает КБМ.
У меня к Вам вопрос. Что не освобождает «Петра» от ответственности и самое главное, от какой??
За совет спасибо, я уж как нибудь и без Вашей помощи обойдусь…
Да, я что то не нашел здесь «ругающихся».
Касательно меня, то я высказал свое мнение по вопросу «Непрерывности КБМ».
От Граждан, на тему ОСАГО, там редко что толковое выдвигается… Удивился инициативой…
Hipp? Вы очень сильно не в теме. Это я про «отвязать от машины полис»…
Читайте далее: http://www.asn-new...
Весело!
Улыбнуло…
нужно делать ОСАГО не на машину а на человека. каждый страхует свою гражданку и со своим КБМ, А то толпы ходят, «то этого впиши то этого выпиши, почему доплата за вписание и тд». А так все будет четко и без геморроя и по регионам станет легче. в любом месте страхует свою гражданку чтоб ездить в любом регионе и на любой машине. И на каждого будет ОСАГО допустим у кого то на управлением кат.В, а у кого то на В и на С. От этого и будет зависеть цена. Но удобство будет колосальным. Есть ОСАГО взял у друга машину и поехал, не надо бежать в страховую вписываться и тд.
Подпишитесь на новостную рассылку ASN Daily
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах