Участник сообщества

Вообще-то, если авто неисправно, то оно и на ПТО не поедет)) Но существуют ещё и «блондинки»..)

У меня нет старших родственников, я сама старшая)) Что значит «не проходит техосмотр»? Где это записано и где перечень неисправностей? Я так понимаю, должна выдаваться карта с этим перечнем и заключением «эксплуатация невозможна»? Или эксперт на клочке бумажки пишет, какие неисправности нужно устранить? Или рукой помашет, типа, не прошёл, иди отсюда?

Понятно. Но, видимо, так не должно быть (я про карту сейчас). Потому что на первой странице есть две отметки: первичная и повторная. То есть, если первый заход был неудачным, то второй должен быть отмечен как «повторный»? На практике ни разу не видела отметку «повторный». Ну, а про фиаско: месяц пройдёт и там видно будет — или ишак сдохнет, или эмир умрёт)))

Это я к чему: проходит ТС техосмотр, выявляется какая-то неисправность, заносится в карту, ставится отметка в заключении «не возможна», карта с номером отдаётся на руки клиенту и он идёт в страховую. Там хоть раз кто-нибудь внимательно читает эту карту? Смотрят номер и дату и всё (наверное ) При проверке данных программа находит эту карту в ЕАИСТО, а значит, страховку ОСАГО можно оформлять. Ну, может быть, всё по-другому происходит, конечно…

В нашем посёлке один пункт и 15000 автомобилей)) Если примерно раскидать на год, то 40 ТС в день получается. Вопрос в том, что ПТО не готово работать по новому закону, от слова совсем))
Меня интересует другое. В диагностической карте на второй стороне есть заключение, возможна эксплуатация ТС или нет. Если отметить пункт «не возможна», то карта с номером всё равно выгружается в базу ЕАИСТО? Это я к тому, что при страховании номер карты с датой автоматически выгружается в программу, а что написано в заключении, программа, вряд ли, читает. И при проверке на дороге ГИБДДэшник может увидеть карту в базе ЕАИСТО, но заключение он не видит. Я попробовала найти карту на свою машину в Интернете и нашла) Указан номер карты, дата прохождения и срок окончания, гос.номер, кузов, наименование ПТО и ФИО оператора.

Отозваны лицензии «НСГ-Росэнерго» на добровольное личное страхование, добровольное имущественное страхование и на ОСАГО, следует из опубликованного на сайте регулятора приказа. Иных действующих лицензий у страховщика не было.

Read more: http://www.asn-new...

Приморский край. Я её уже оформила, конечно...))

Toyota Probox, 2015 года… три дня не могу оформить, может машина совсем старая? Или водители — 1982 г.р. Кбм 0,75 и Кбм 0,8 — сильно молодые? Или страховая премия не устраивает? А может, цвет машины не тот? ЕГарант не работает, от слова «совсем»… печально…

«6. В случае, если по истечении одного месяца со дня отмены ограничительных мер, указанных в части 5 настоящей статьи, по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенному без представления диагностической карты либо свидетельства о прохождении технического осмотра, произошел страховой случай и страхователем страховщику не представлены диагностическая карта либо свидетельство о прохождении технического осмотра, к страховщику, осуществившему страховое возмещение по такому договору, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения.»

То есть, если ДТП произойдёт позже, чем через месяц, например, 5 ноября, то регресс уже не будет предъявлен? Этот пункт действует только в течение октября? Так написано:… по истечение одного месяца со дня отмены… произойдёт страховой случай..."

И если КБМ водителей хоть как-то ещё бьются, то без ограничения встали намертво со 2 апреля, как пуговицы, везде единица и всё. Полис ВСК прошлого года без ограничений КБМ 0,85, а сейчас единица, и как объяснить человеку, куда делись его 20%?