В Госдуме хотят обязать работодателей страховать сотрудников, управляющих дорогостоящим транспортом

Законопроект обезопасит пилотов, водителей «люксовых» служебных машин и некоторых других сотрудников от угрозы «долговой ямы» после аварий. Об этом рассказал ТАСС автор инициативы, глава комитета ГД по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов.

Ранее АСН сообщало, что с экс-пилота «Уральских авиалиний» Сергея Белова, посадившего самолет в пшеничном поле под Новосибирском, хотят взыскать около 119 млн р. за повреждение техники.

«Законопроект подготовлен к внесению. Ответственность должна быть застрахована полноценно, чтобы компенсация происходила, и работник не попадал потом в «долговую яму» на всю оставшуюся жизнь. Мы не знаем всех подробностей [происшествия под Новосибирском], деталей самолета, но самое главное в сложившейся ситуации — это то, что удалось избежать жертв, а значит, профессиональная задача пилота была выполнена», — сказал депутат.

Он отметил, что изначально инициатива разрабатывалась по просьбе водителей транспортных средств, однако «ситуация с самолетом заставляет более детально изучить и всесторонне обратить внимание на эту проблематику».

Законопроект предлагает дополнить Трудовой кодекс РФ новой статьей. Поправки устанавливают, что работодатели будут обязаны за свой счет страховать ответственность сотрудников, управляющих дорогостоящими транспортными средствами или оборудованием. Страхованию подлежат работники, трудовые функции которых включают управление транспортом стоимостью свыше 5 млн рублей либо высокотехнологичным промышленным оборудованием стоимостью более 10 млн рублей. Конкретный перечень должностей, подлежащих обязательному страхованию, будет утвержден правительством РФ. В случае принятия закон вступит в силу с 1 марта 2027 года.

Как подчеркивается в пояснительной записке, законопроект не подменяет собой нормы о материальной ответственности, а создает дополнительный правовой механизм компенсации ущерба через инструменты страхового рынка, «перекладывая риск финансового бремени с физического лица на специализированные институты». Принятие законопроекта, по мнению автора, позволит защитить квалифицированные кадры, работающие с высокотехнологичным оборудованием, и «минимизировать риски банкротства физических лиц вследствие взыскания крупных сумм ущерба, причиненного в рамках трудовой деятельности». Это, как отмечается в документе, позволит стабилизировать рынок труда в сегментах перевозок и промышленного производства «за счет повышения привлекательности должностей, связанных с высокой имущественной ответственностью».