«Ингосстрах»: в портфеле по каско растёт доля российских и китайских автомобилей

«Ингосстрах» проанализировал свой портфель по каско. За последний год он переживает структурные изменения вслед за изменениями в линейке продаж новых авто. В портфеле по каско для новых автомобилей растет доля российских и китайских авто.

Что касается новых автомобилей российского производства, то их доля увеличилась с 16,5% в 2021 г. до 38% по итогам первого квартала 2023 г. Если говорить о марках автомобилей, в прошлом году по количеству заключенных договоров лидировала LADA — было застраховано по каско более 8 тыс. новых авто. В топ-5, кроме этого, вошли KIA, RENAULT, HYUNDAI и HAVAL. Причем до этого китайские авто вообще не входили пятерку лидеров по количеству заключенных договоров. Кроме HAVAL, россияне приобретали в прошлом году полисы каско и на другие автомобили китайского производства: CHERY, GEELY и EXEED, сообщает «Ингосстрах».

«Рынок автострахования следует за динамикой продаж новых автомобилей. Меняется структура продаж, соответственно меняется и структура портфеля каско. Несмотря на сложную ситуацию на автомобильном рынке, «Ингосстрах» сохраняет лидирующие позиции по автокаско. Несмотря на проблемы с запчастями, мы прикладываем все усилия, чтобы отремонтировать автомобиль. При этом для всех застрахованных машин сохраняются возможности ремонта у официальных дилеров», — комментирует Максим Каликов, начальник управления по работе с дилерами компании «Ингосстрах».

В 2022 г. в компании было заключено более 816 тыс. договоров автокаско, что на 20% выше показателя 2021 г. В целом за прошлый год в «Ингосстрахе» застраховано около 873 тыс. автомобилей, а сборы по каско составили около 38,9 млрд р.