Эксклюзивные материалы АСН и наиболее интересные статьи про страховой рынок России и мира читайте в официальном telegram-канале АСН. В день подписчики канала получат 1-3 наиболее интересных статей про страхование.
Очевидным преимуществом «антикризисных» машин является их цена. Так «Гранта Classic» образца 2022 г. стоит на 100 тыс. р. дешевле, чем предыдущий «Классик». Кроме того, модели российских брендов стали участниками госпрограммы поддержки спроса на автомобильном рынке. Она предполагает субсидируемую из федерального бюджета скидку на автокредит, которая составит до 20% от стоимости автомобиля, а в субъектах ДФО — 25%. Таким образом, цена «Гранты» начинается от 543 120 р., а Niva Legend будет стоить 660 тыс. р. — такие цифры приводит пресс-служба АвтоВАЗа.
При этом страховка для упрощённых машин может подорожать, это касается как ОСАГО, так и каско.
«Поскольку по ОСАГО покрывается вред, причинённый потерпевшему в ДТП, а не владельцу автомобиля виновника ДТП и страхователя по ОСАГО, то, например, наличие или отсутствие подушек безопасности не влияют на риск причинения вреда, а вот ABS вполне может стать фактором, влияющим на цену страхования, так как сказывается на качестве торможения», — рассказали «Известиям» в Российском союзе автостраховщиков. В союзе затруднились ответить, как сильно могут подорожать полисы, так как каждый страховщик устанавливает свои тарифы.
Директор департамента андеррайтинга автострахования «АльфаСтрахование» Илья Григорьев рассказал, что в настоящее время нет серьёзных актуарных расчётов, обосновывающих рост выплат по убыткам ОСАГО третьим лицам в результате отсутствия ABS (антиблокировочной тормозной системы — АСН) и подушек безопасности. В свою очередь, директор департамента обязательных видов страхования Денис Макаров пообещал, что «АльфаСтрахование» пока не планирует пересматривать стоимость полисов, так как не ожидает значительного роста частоты ДТП.
«На стоимость каско, которое покрывает повреждения самого автомобиля, может повлиять только отсутствие ABS», — считает Илья Григорьев.
Между тем страховые компании могут учитывать больше факторов при расчёте цены каско.
«По каско, которое покрывает ущерб, причинённый застрахованному автомобилю, страховщики смогут самостоятельно учесть эти изменения пользовательских качеств в тарифах по конкретным рискам (например, отсутствие подушек безопасности, вероятно, повлияет на стоимость страхования водителя и пассажиров от несчастных случаев, которое часто входит в комплексный продукт страхования каско)», — рассказали в пресс-службе РСА.
Как может показаться на первый взгляд, каско не слишком актуально для покупателей автомобилей «Лада», но это не так. По данным Страхового дома ВСК, по итогам первого полугодия 2022 г. его чаще всего оформляют на Lada Vesta (5,3% от общего числа автомобилей), а Lada Granta идет на третьем месте (4,7%).
Страховка каско является добровольной, однако без неё банки могут отказать в выдаче автокредита. Между тем выгода от госпрограммы может перебить потерю от подорожавшего полиса, рассказал «Известиям» главный редактор «За рулём» Максим Кадаков.
Уазики и без всех этих примочек на дороге себя ведут предсказуемо. А вот страховщики наглеют.