Mazda СХ9 – самый угоняемый автомобиль в Москве

Приценившись к каско http://www.asn-new... на такую машину CX-9 почти за 2 миллиона, видно, что больше всех рад таким машинкам Ренессанс, за 30 с небольшим будет угон + тоталь или угон + ущерб с франшизой в 50 т.р. (это уже на оф. сайте проверено). В других компаниях цена стремится к соточке. Такой разброс тарифофффф…

Это не угоняемая машина, а просто люди от нее таким способом избавляются (знаю это не понаслышке) т.к. это машина не для нашего рынка, а для США создавалась и у нас официально в настоящее время не продается, и соответственно дорогие запчасти и то и как все авто что создаются для США и в США быстро ломается. К тому же как она может быть выгодна угонщикам если 3 летняя СХ 9 стоит почти в два раза дешевле новой, на подержанные такие машины всегда цены быстро падают (трехлетку с небольшим, как пишут пробегом можно взять за 1,1 млн., а новая стоит свыше 2). Да и на дорогах у нас их единицы, и видимо все в росно застрахованы.

Это статистика Альянс-РОСНО? Видимо да. Больше интересна статистика ГАИ-ГИБДД.

Интересно, сколько всего СХ-9 застраховано в РОСНО в Москве и Московской области (к какой базе считается частота).

Еще ацки порадовала вот эта фраза:

«Статистика 2011 г. показала заметное снижение частоты угонов автомобилей марок Lexus и BMW X6 (по сравнению с 2010 г.), что связано с ужесточением тарифной политики компании в части принятия дорогостоящих ТС на страхование, отмечает «Альянс». „

Ну да, угонщики всегда обязательно проверяют перед, тем, как угнать, какой тариф был на автомобиль в этом году. Представляю себе такое решение какой-нибудь официальной сходки угонщиков: “мужики, машины Альянса теперь не трогаем, они ТАРИФЫ ПОВЫСИЛИ в этом году, актуарии проклянут и карму испортят» ))

Не, ну или я как-то альтернативно эту фразу читаю, или пресс офис Альянса какие-то альтернативные релизы пишет

А че мазды 3 вообще в рейтинге нету и лансер как то оч низко. Тоже тарифами отсекли? Судя по рейтингу надо брать кайен — он самый неугоняемый)

«Интересно, сколько всего СХ-9 застраховано в РОСНО в Москве и Московской области (к какой базе считается частота).»

Думаю, что застраховано их в РОСНО немного, т.к. всего в Москве и МО СХ-9 зарегистрировано порядка 8 сотен. Маловата экспозиция, чтобы заявлять о «самом угоняемом автомобиле в Москве»!!! Впрочем, преувеличение — излюбленный журналистский трюк…

И если говорить за всю Москву, то самый угоняемый легковой авто — всего лишь Лада Приора/ Кстати, есть авто, которые по частотности не менее угоняемы только потому, что мало их. Например, Toyota Brevis — их на всю Москву — пара десятков. Достаточно всего одного — двух угонов, чтобы заявить о небывалой угоняемости)))

«Еще ацки порадовала вот эта фраза:

«Статистика 2011 г. показала заметное снижение частоты угонов автомобилей марок Lexus и BMW X6 (по сравнению с 2010 г.), что связано с ужесточением тарифной политики компании в части принятия дорогостоящих ТС на страхование, отмечает «Альянс».»

Согласен, как — то даже обидно за подобное дилетанство со стороны уважаемого «Альянса». Ему ли не знать, что, во — первых, как раз наоборот, уменьшение экспозиции делает процесс менее стационарным, и повышает риск колебания убыточности. Во — вторых, «ужесточение тарифной политики», конечно, не способно повлиять на снижение частотности (см. справедливый и наглядный пример noire с угонщиками). Хотя, нужно сказать, это может оказать положительный эффект на антиселекцию фальсификаторов угонов, но это из другой оперы, да и эффект маловесомый…

noire

Вы даже себе не представляете, насколько Вы попали в точку. BMW X6 — это ацкий ураган Катрина для Альянса))), Тарифы, конечно, не причем. Просто ребята, которые работали с Альянсом по этой марке в Питере, переключились на другую компанию и другую марку. Если порыться в архивах этого сайта, то можно даже видео найти.

Василий А,

ну да, эффект антиселекции по мошенникам может быть, но хочется верить, что в качестве событий аналитики брали все-таки «чистые» события (без мошенничества и подозрений на мошенничество).

Скорее всего, сказать хотели что-то такое: «мы уменьшили цены для дорогих машин с продвинутой противоугонной системой и увеличили для дорогих машин со стандартной противоугонной системой». Вместо этого вышло то, что читается и с точки зрения обывателя, и с точки зрения профессионала как «мы увеличили тарифы для дорогих машин».

Пичалька в том, что такой пресс релиз как раз служит злую службу компании.

Пусть я человек с крутой тачкой (тм), озабоченный ее сохранностью и поставивший навороченную противоугонную систему (то есть, я целевая порфтельная аудитория). Именно поэтому я тыкнул в Альянсовский пресс-релиз насчет угонов — а вдруг как узнаю, что угонщики там зубы точат именно на мою крутую тачку (тм)? И тут до моего мозга доносят маркетинговый месседж, что Альянс повысил тарифы на крутые тачки (тм), и стало, видимо, неприлично дорого. Не пойду.

Если я б, напротив, прочитал в релизе о том, что Альянс дает скидку в 50% по угону (или сколько там) за наличие навороченной противоугонки, я б как минимум попросил прокотировать, ведь есть иллюзия, что часть денег, потраченных на противоугонку, отобьется на страховой премии. к тому же, приятно, когда твои действия находят общественное одобрение

Но почему-то пиарщики Альянса так не написали, а задвинули релиз с сильной негативной мотивацией именно для целевой аудитории. Цель такого поступка для меня загадка.