В конце 2007 г. судно с грузом сахара прибыло в порт Владивосток, где команда обнаружила трещину на главной палубе. Для ремонта теплоход направили на Владивостокскую верфь и поместили в сухой док. Из-за небрежности команды охлаждающая жидкость не была полностью слита из остановленных двигателей, и когда температура в машинном отделении начала опускаться, все блоки цилиндра главного двигателя, а также водяные насосы охлаждения вспомогательных двигателей треснули. В ходе последовавшего ремонта, занявшего почти год, обнаружились и другие повреждения механизмов судна.
Теплоход был застрахован на $6 млн. Лидером договора выступила бельгийская компания Belmarine. Доля компании «Капитал Страхование» по договору составляла 10%. Из суммы расходов, понесенных судовладельцем, за вычетом франшизы, «Капитал Страхование» перечислило турецкой компании более $130 тыс. несколькими траншами.
