Собрание нашего гаражного кооператива все еще продолжается?
Неутомимые Вы мои…
А как же, сейчас гимн допоем и с новыми силами в бдой, Кстати, Фидель Александрович, поясните для тех кто на дрезине, а где вы такие классные диаграмы берете чтобы в них проголосовать мне тоже. Ну там, про Юру Сюсина, пор автоюристов и т.д.
Уралсиб это частный случай. Здесь же много аналогичных тем по многим организациям. Общую тенденцию хотя бы видно. А так если запретить они убегут на какую нибудь почившую «курилку...», тоже авито или еще куда нибудь. Мой голос засчитайте против.
Совершенно с вами согласен. Это как чихать запретить вместо того чтобы грип вылечить. Так хоть проблему видно, что кто то кое где у нас порой к примеру долги Уралсиба скупает за полцены якобы. А дальше дело безопасников как они эту информацию анализируют…
Их будут называть «Спартеоли» Так называли в древнем Риме пожарных багоча Красса, которые сначала скупали окружающие место пожара дома, а потом приступали к тушению.
Над обязательным страхованием строений, ржали еще в СССР. Говорили, что если после пожара труба у печки не рухнула на пепелище, то страховой случай не наступил.
ЛУЧШЕ ВСЕХ СТАТИСТИКУ УМЕЛ ЧИТАТЬ ИЛЬИЧ. СО СТОЛЕТИЕМ РЕВОЛЮЦИИ, ТОВАРИЩИ!
В.И. Ленин РОСТ КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО БОГАТСТВА ПСС т.23 стр 186-187
Посмотрите, как развернулись за десять лет наши страховые короли. Дивиденд на акционерный капитал составлял в среднем за 10 лет свыше 10 процентов!! Недурная прибыль? В худший год десятилетия «заработали» по 6 копеек на рубль, а в лучшие годы по 12 копеек! Запасные капиталы удвоились: в 1902 году они составляли 152 миллиона руб., а в 1911 году — 327 миллионов. Имущество почти что удвоилось: в 1902 году было 44 миллиона, в 1911 — 76 миллионов. Итого, 32 миллиона нового имущества за десять лет в двадцати одном предприятии! Кем «заработано» это имущество? Тем, кто не работал, то есть акционерами, в первую голову тузами-миллионерами, имеющими большинство акций. Работали сотни служащих, производя объезды, организуя страхуемых, осматривая их имущество, трудясь над подсчетами. Эти служащие так и остались служащими. Ничего, кроме заработной платы (для большинства, как известно, недостаточной даже для сносного содержания семьи), они не получают. Никакого имущества они скопить не могут.
+++
Если кто из тузов и приложил руку к «работе» — директорской, то он награжден за это особо и министерским жалованьем и премиями. Господа же акционеры обогатились за то, что они не работали. Они получали, в среднем за десятилетие, по три миллиона в год чистой прибыли, «трудясь» над отрезы-ванием купонов, да накопили еще добавочный капиталец в 32 миллиона рублей.
с прошедшим днем железнорожника вас. будем вместе в старости на садовом у 4го подъезда МПС побираться. в центральном аппарате ржд народ воцерковленный стал при Владимире Ивановиче- наверно подавать хорошо будут.
Железный Дорожник
06.02.2018 09:59Неутомимые Вы мои…
А как же, сейчас гимн допоем и с новыми силами в бдой, Кстати, Фидель Александрович, поясните для тех кто на дрезине, а где вы такие классные диаграмы берете чтобы в них проголосовать мне тоже. Ну там, про Юру Сюсина, пор автоюристов и т.д.
К заметке: Анкетирование сайта АСН
Железный Дорожник
12.12.2017 13:12Уралсиб это частный случай. Здесь же много аналогичных тем по многим организациям. Общую тенденцию хотя бы видно. А так если запретить они убегут на какую нибудь почившую «курилку...», тоже авито или еще куда нибудь. Мой голос засчитайте против.
К заметке: Голосование за удаление тем автоюристов на АСН.
Железный Дорожник
11.12.2017 17:05Совершенно с вами согласен. Это как чихать запретить вместо того чтобы грип вылечить. Так хоть проблему видно, что кто то кое где у нас порой к примеру долги Уралсиба скупает за полцены якобы. А дальше дело безопасников как они эту информацию анализируют…
К заметке: Голосование за удаление тем автоюристов на АСН.
Железный Дорожник
27.11.2017 17:11Их будут называть «Спартеоли» Так называли в древнем Риме пожарных багоча Красса, которые сначала скупали окружающие место пожара дома, а потом приступали к тушению.
К заметке: Когда наступит коммунизм в отдельно взятом курятнике?
Железный Дорожник
27.11.2017 11:09Над обязательным страхованием строений, ржали еще в СССР. Говорили, что если после пожара труба у печки не рухнула на пепелище, то страховой случай не наступил.
К заметке: Когда наступит коммунизм в отдельно взятом курятнике?
Железный Дорожник
07.11.2017 16:00ЛУЧШЕ ВСЕХ СТАТИСТИКУ УМЕЛ ЧИТАТЬ ИЛЬИЧ. СО СТОЛЕТИЕМ РЕВОЛЮЦИИ, ТОВАРИЩИ!
В.И. Ленин РОСТ КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО БОГАТСТВА ПСС т.23 стр 186-187
Посмотрите, как развернулись за десять лет наши страховые короли. Дивиденд на акционерный капитал составлял в среднем за 10 лет свыше 10 процентов!! Недурная прибыль? В худший год десятилетия «заработали» по 6 копеек на рубль, а в лучшие годы по 12 копеек! Запасные капиталы удвоились: в 1902 году они составляли 152 миллиона руб., а в 1911 году — 327 миллионов. Имущество почти что удвоилось: в 1902 году было 44 миллиона, в 1911 — 76 миллионов. Итого, 32 миллиона нового имущества за десять лет в двадцати одном предприятии! Кем «заработано» это имущество? Тем, кто не работал, то есть акционерами, в первую голову тузами-миллионерами, имеющими большинство акций. Работали сотни служащих, производя объезды, организуя страхуемых, осматривая их имущество, трудясь над подсчетами. Эти служащие так и остались служащими. Ничего, кроме заработной платы (для большинства, как известно, недостаточной даже для сносного содержания семьи), они не получают. Никакого имущества они скопить не могут.
+++
Если кто из тузов и приложил руку к «работе» — директорской, то он награжден за это особо и министерским жалованьем и премиями. Господа же акционеры обогатились за то, что они не работали. Они получали, в среднем за десятилетие, по три миллиона в год чистой прибыли, «трудясь» над отрезы-ванием купонов, да накопили еще добавочный капиталец в 32 миллиона рублей.
Написано 19 мая (1 июня) 1913 г.
Напечатано 9 июня 1913 г. в газете «Правда» №131
Подпись: В. И.
К заметке: Выстрел Авроры
Железный Дорожник
24.10.2017 10:02Правильно, отдел по работе с обращениями клиентов, правильно. Ибо:
К заметке: Уважаемый АСН...
Железный Дорожник
12.10.2017 11:52Вот вы ржете, а я помню случай-: мужик возмещение просил за торпеду шпильками проколотую.
К заметке: ВСК отказывается заменить лобовое стекло по КАСКО
Железный Дорожник
28.09.2017 08:31А похоже его и не существовало. Просто наверно проект такой проплаченный был. Исчез Хачетуров- исчез и Сюсин.
К заметке: Остановить продажи ОСАГО! Анти-Сюсинг
Железный Дорожник
13.08.2017 15:05с прошедшим днем железнорожника вас. будем вместе в старости на садовом у 4го подъезда МПС побираться. в центральном аппарате ржд народ воцерковленный стал при Владимире Ивановиче- наверно подавать хорошо будут.
К заметке: Не могу не поделиться такой новостью