СМИ о страховании

Минэкономики обнародовало на своем сайте новую версию правки постановления Белого дома о тарифах обязательного страхования ответственности владельцев опасных объектов (ОПО). В версии министерства тарифы в ряде случаев снизились более чем в 100 раз. Столь неожиданное развитие событий менее чем за два месяца до начала действия закона об ОПО наблюдатели называют «прощальным залпом» промышленного лобби: в правительстве «Ъ» заявили, что на уменьшение тарифов и срыв ввода закона в действие рассчитывать не стоит.

В вопросе страхования опасных объектов МЭР встал на сторону предприятий.

Глава Роспотребнадзора призвал ввести понятие «финансовая услуга», заставить страховые компании и банки раскрывать все детали договоров и дать возможность клиентам требовать компенсацию морального вреда. Сами страховщики считают меру излишней –– потребитель и так защищен законом.

Пешеходы, пострадавшие в автомобильной аварии, будут получать до 500 тысяч рублей страховых выплат вместо 160 тысяч, которые были заложены ранее. 

Россия и Турция обяжут отдыхающих оформлять полный страховой пакет.

МЭР в скором времени внесет в правительство законопроект, согласно которому услуги страховых компаний будут подпадать под закон о защите прав потребителей. В Роспотребнадзоре посчитали, что в законе необходимо конкретизировать такое понятие, как «финансовая услуга».

Идея обязательного противопожарного страхования будет реанимирована.

Клиенты банков и страховых компаний получат права потребителей Роспотребнадзор предлагает распространить действие закона о защите прав потребителей на финансовый рынок. Страховые компании и банки будут обязаны раскрывать все детали договоров. А клиенты получат право требовать компенсаций, в том числе за моральный вред. Финансисты надеются, что законотворчество не станет «поиском врагов народа», и ждут появления «подводных камней».

Для получения договора обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) с 1 января 2012 года необходимо будет предоставлять сведения о техосмотре. Эксперты считают, что новый закон в таком виде не решает главную проблему — коррупционную составляющую при прохождении ТО.