Сделай сам
Несмотря на низкую цену, страховщики не отмечают ажиотажа в отношении таких продуктов. «По нашей статистике, доля таких договоров составила по частным лицам 2,5%», – говорит директор управления андеррайтинга автострахования Северо-Западного дивизиона «Ренессанс страхование» Денис Чигарев. Полисы только от угона, в частности, предлагает «РЕСО-Гарантия». В компании говорят, что убыточность по такому продукту ниже, чем по обычному каско.
Но владельцы новых авто усеченные продукты берут неохотно. Они предпочитают полное покрытие, позволяющее ремонтировать машину у официального дилера, чтобы поддерживать машину в максимально хорошем состоянии. В этой среде клиентов есть спрос на страховки с минимальной франшизой 6-15 тыс. рублей, которая снижает стоимость полиса, но мелкий ущерб не покрывает. От этого страховка не становится менее удобной – в случае небольших повреждений нет необходимости собирать справки и дожидаться согласования страховой, на сэкономленные при покупке полиса деньги можно произвести ремонт самостоятельно.
«На полисы с франшизой спрос небольшой, но постоянный», – отмечает Михаил Меженик, заместитель директора центра корпоративного страхования СГ «МСК» в Петербурге.
Отбить вложения
Спрос на усеченные продукты небольшой из-за отсутствия рекламы.
«При этом множество страховщиков и автовладельцев сожалеют об отсутствии франшизы, измеряемой не в деньгах, а в условиях: например сколы или царапины на элементах», – считает Алексей Кузнецов, руководитель юридического бюро «Правила страхования».
«Если клиент испытывает затруднение в деньгах, то он скорее купит полис в рассрочку, чтобы снизить первый взнос, чем возьмет продукт дешевле», – говорит Алан Альбертс, коммерческий директор центра страхования Goodins.
Большинство автовладельцев до сих пор рассматривают покупку полиса как инвестицию, которую необходимо вернуть. «У клиентов существует выражение «отбить страховку», то есть сделать ремонт на сумму взноса», – поясняет Алан Альбертс.
