Автостраховщиков будут штрафовать за ценовые сговоры

«Развод» клиентов остановить не удается. Доказать, что проценты по автокредиту завышены, практически невозможно. Потому что «маленькая» деталь - фиксация страховой ставки на весь срок кредитования - прописана в договоре, клиент согласен, значит, платит. На деле же покупатели выплачивают страховку как за новое авто даже через несколько лет после покупки в кредит - амортизация машины не учитывается. В итоге получается - нужно или не брать кредит, или заключать договор с крупными игроками.

«Главный побудительный мотив, который удерживает банки и аффелированные так или иначе страховые компании от чрезмерного повышения тарифов - это, скорее, соображения престижа. А вот если речь идет о мелких участниках рынка - да, там возможна значительная разница. Желание заработать проявляется всегда», - объясняет Сергей Хестанов.

Участники рынка говорят: санкциями проблемы не решить, они могут вызвать общий рост стоимости кредитов. Важно достучаться до сознания клиентов: берешь авто - проанализируй, сколько в итоге заплатишь. «Плохо, когда слишком большие комиссии - они могут быть до 50% от страховой премии. Таким образом в половину завышается цена для человека, - говорит генеральный директор «Современные страховые компании» Татьяна Робулец. - Все получают достаточно большую выгоду. То есть банк выдает кредит и зарабатывает на этом, автосалон может увеличить свой объем продаж, а страховая компания через автосалон или напрямую получает клиентскую базу».

Получается, что как раз последнее звено в цепочке «банк - дилерский центр - страховщик» - самое слабое. Демпинг на страховом рынке сопровождается неисполнением обязательств. Поэтому банки предлагают (клиенты говорят «навязывают») узкий круг проверенных страховщиков. «Принимая решение выдавать кредит только при открытии страхового договора в определенной компании - это способ, с помощью которого банки снижают свои риски невыплаты в случае наступления страхового случая», - говорит Сергей Хестанов из УК «Финнам».

Однако эксперты убеждены, что в стремлении защитить права клиентов по западному образцу нельзя и переусердствовать - иначе некрупным компаниям будет невыгодно работать. Пока слишком много неплатежей и мошенничества со стороны тех, кто катается на машине «в долг».