ОСАГО на вырост

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин в целом поддерживает эти поправки:

— Никто не станет возражать, чтобы у нас подняли лимит по ОСАГО, но я очень боюсь, что это будет так или иначе сопровождаться повышением страховых тарифов. А последнее никак и ничем не оправдано, ведь есть законодательный критерий по установлению тарифов по автогражданке — на выплаты из общей суммы страховых премий, которые собирают страховщики, должно тратиться 80 процентов. Тем не менее вот уже несколько лет этот показатель по всем страховым компаниям составляет 57—58 процентов. То есть ни правовых, ни экономических, ни тем более социальных оснований для повышения цены полиса нет.

Сумму в 400 тысяч рублей выплат по «железу», которую предлагает Минфин, я считаю достаточной, средние выплаты выходят даже меньше, но проблема не только в лимитах. Беда в том, что у нас так устроена автотехническая экспертиза, что всегда идет занижение суммы ущерба. Во-первых, потому, что страховые компании используют своих оценщиков и законодательство им это позволяет. Во-вторых, нет единой методики оценки ущерба, и, в-третьих, учитывается износ деталей. То есть страховая компания в любом случае не возместит полностью понесенный ущерб.

Повышение лимита выплат — это хорошо, но обязательно нужно наводить порядок в части определения ущерба, чтобы не было злоупотребления, а зачастую и откровенного мошенничества со стороны страховщиков.

Страховые компании давно лоббируют повышение тарифов, но пойдет ли на это правительство? Очень надеюсь, что хотя бы в этом году не пойдет, учитывая, что год выборный. Впрочем, страховые компании всегда добивались всего, что им нужно от власти. Яркий пример — существующий закон об ОСАГО, который имеет явный перекос в сторону страховщиков и в меньшей степени учитывает интересы страхователей и потерпевших.