Активность по страховому направлению в законодательстве началась после встречи президента РФ с участниками рынка. Впрочем, страхование перевозчиков и урожая — еще не все новые рынки, на которые рассчитывает теперь страховое сообщество.
Вчера комитет Госдумы по финансовому рынку поддержал два глобальных страховых законопроекта. Первый — «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам» — внесен правительством в Госдуму 7 октября. Проект обязывает все виды перевозчиков, включая метрополитен (но за исключением легковых такси), страховать свою ответственность перед пассажирами. Выплаты определены в размере 2 млн руб. при причинении вреда здоровью пассажира и 23 тыс. руб. за вред его имуществу. Размер минимального и максимального тарифа по этому виду будет определен правительством.
Конечная цена полиса для перевозчика будет зависеть от технического состояния парка и систем безопасности. По расчетам Минтранса, прогнозируемая величина страховой премии по виду в расчете на одного пассажира составит от 0,01-0,16 руб. для трамваев до 7,30-35,59 руб. на морском транспорте. Механизм страхования ответственности перевозчиков будет повторять устройство ОСАГО: без страховки нельзя будет осуществлять перевозки, в качестве гарантии выплат пострадавшим будет создано профобъединение страховщиков, накапливающих компенсационный фонд.
Второй проект находится в Госдуме уже больше года — депутаты Геннадий Кулик, Владислав Резник, Александр Коваль (ныне глава Росстрахнадзора, ранее депутат), Андрей Скоч и Олег Лебедев внесли его еще в феврале 2009 года. Документ определяет принципы страхования сельхозугодий и животноводства. Аграриям будет предложено два вида страховки — так называемые зеленый и желтый полисы. При наступлении страхового случая по зеленому полису будет возмещено не менее 80% ущерба, по желтому — 60%, при этом желтый полис будет на 25% дешевле зеленого. Тарифы тут также будет устанавливать правительство.
Как заявил на заседании комитета Геннадий Кулик, убытки от засухи последнего лета составили 43 млрд руб., бюджет поддержал АПК на 35 млрд руб. В 2011 году в госбюджете закладывается 125 млрд руб. на поддержку аграриев, из них 80 млрд руб.— компенсация ставок по банковским кредитам. «Получить такие льготы сельхозпредприятие сможет при наличии полиса страхования урожая»,— предупредил вчера господин Кулик.
По прогнозам первого заместителя гендиректора «Росгосстраха» Дмитрия Маркарова, сборы по страхованию ответственности перевозчиков составят миллиарды рублей, по сельхозстрахованию — до 10 млрд руб. Однако это не все новые рынки, на которые претендуют теперь страховщики,— внимание к страховым проектам резко выросло после памятной для рынка встречи страховщиков с президентом Дмитрием Медведевым 30 августа. На ней представители ведущих компаний совместно со страховым регулятором и лоббистами рассказывали главе государства о своем желании развивать рынок — на совещании также обсуждалась тема внедрения страховых механизмов при возмещении ущерба от пожаров последнего лета и других возможных катастроф. Итогом встречи стал перечень поручений президента, по которому правительство и администрация должны представить план развития страховой отрасли.
В итоге рынок еще ждет проектов по страхованию от огня, налоговых льгот для покупателей полисов страхования жизни и отхода государства от помощи гражданам, предварительно не застраховавшим свое имущество.
Страховщикам добавят обязательности
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал вчера принять в первом чтении два законопроекта, сулящих страховщикам более 10 млрд руб. ежегодных сборов — это проекты законов об обязательном страховании ответственности перевозчиков и о сельхозстраховании с господдержкой.
