Рынок страхования авиаперевозок под давлением рекордных убытков 2025 года

Однако, несмотря на обострение ситуации, авиакомпании с устойчивой историей убытков по-прежнему могут рассчитывать на благоприятные условия страхования.

В обновлённом обзоре рисков для авиакомпаний за октябрь 2025 года отмечается, что рынок вступает в сезон продления договоров в состоянии «хрупкого равновесия». На него одновременно воздействуют рост требований по перестрахованию, геополитическая напряжённость и высокая конкуренция между страховщиками.

По данным Price Forbes, 2025 год может стать самым убыточным для рынка авиационного каско и страхования ответственности (за исключением 11 сентября 2001 года), если предполагаемые обязательства по убыткам American Airlines (PSA Airlines) полностью лягут на авиационный сегмент. Только за три квартала года совокупные убытки по каско и ответственности достигли $1,79 млрд — почти на $400 млн больше, чем в пиковые годы 2000 и 2014.

При этом дополнительные убытки, связанные с ростом затрат на ремонт и увеличением объёмов перевозок, ещё не полностью учтены. По оценке брокера, с учётом этих факторов общий объём претензий к страховому рынку по итогам 2025 года может приблизиться к $3 млрд.

«Неудивительно, что страховщики вынуждены корректировать тарифы, — отмечают аналитики Price Forbes. — Рекордные убытки и рост стоимости ремонта техники оказывают давление на ставки, и ожидается, что перестраховочные тарифы также пойдут вверх. Поскольку 1 января традиционно является ключевой датой продления полисов, это напрямую повлияет на ценообразование в прямом страховании».

Тем не менее, эксперты компании подчёркивают, что авиакомпании с положительной статистикой убытков сохраняют сильные переговорные позиции. Высокий уровень провозной емкости — большое количество активных страховщиков и конкуренция за клиентов — сдерживает рост премий. Но для компаний с высоким лимитом ответственности, неблагоприятной историей убытков или сложной структурой операций условия продления будут более строгими.

Price Forbes отмечает, что в начале 2025 года рынок авиационного каско демонстрировал признаки стабилизации, однако в последние месяцы появились сигналы смягчения — возможного снижения ставок. При этом усиление международной напряжённости и геополитические ограничения продолжают влиять на страховую политику, в частности, ограничивая покрытие по странам, маршрутам дозаправки и стоянкам воздушных судов.