Председатель Союза пассажиров, член общественного совета при Минтрансе России Кирилл Янков рассказал, как искусственный интеллект будет участвовать в страховании.
«Есть федеральный закон о страховании, где прописаны обязательства юрлица, страховой компании, а как внутри себя компания организует процесс, ее внутренне дело — поручит она ИИ принимать решение о выплате страховки или человеку. Для всех сторон и для государственных органов все равно есть юридическое лицо, получившее лицензию на осуществление страховой деятельности, отвечает по обязательствам. Слов смарт-контракт в законе нет, может быть привлечением внимания к тому, что такие проблемы теперь ИИ будет решать».
Постепенное внедрение алгоритмов, которые помогают принимать решения, является трендом последнего десятилетия, отметил Кирилл Янков, но, если автомобилист протаранит беспилотный трамвай и ему не выплатят страховку, он пойдет в обычный суд и решение будет принимать не бот-судья, пояснил эксперт.
В Минтрансе оценили участие ИИ при наступлении страхового случая
В России заключили первый смарт-контракт на страхование общественного транспорта. Смарт-контракт заключен с использованием программного комплекса банка ВТБ. При наступлении страхового случая ущерб рассчитывается онлайн.
