РСА: Тарифы в ОСАГО с начала реформы, за три недели января снизились в среднем по РФ на 3,5%

«При этом для легковых автомобилей физических лиц снижение составило в среднем 1,7%, в то время как для легковых автомобилей юридических лиц такое снижение оказалось более значительным - на уровне более 11%. Самое высокое снижение тарифа ОСАГО за первые декады реформы продемонстрировала группа мотоциклистов и владельцев мотороллеров, здесь показатель упал на 57,6%. Мы пока не можем объяснить этого», - отметил Е.Уфимцев.

Он также подчеркнул, что «данные мониторинга РСА пока не могут считаться показателями устойчивых тенденций, поскольку с момента изменения порядка применения тарифов прошло слишком мало времени».

Ожидаемо рост тарифов зафиксирован в транспортной группе, осуществляющей пассажирские перевозки. При этом для троллейбусов и трамваев показатель вырос на 0,4% и на 6,5% соответственно (традиционно там высокая убыточность по ОСАГО - ИФ). Для такси средняя стоимость ОСАГО выросла на 1,5%. Обращает на себя внимание снижение общего показателя среднего тарифа для автобусных перевозок в целом - на 2,3%. При этом средняя цена полиса по новым заключенным договорам для участников регулярных автобусных перевозок, напротив, выросла существенно - на 11,5%.

Вместе с тем за рассматриваемый период отмечено снижение средней величины стоимости полиса ОСАГО для грузового транспорта - на 9%.

Как сообщил ранее директор департамента страхового рынка Банка России Филипп Габуния, «за 22 дня с начала работы нашего указания средний тариф по стране снизился на 1,6%. Но это примерно 5,3% полисов, которые за год продаются». «С одной стороны, это достаточно репрезентативно, но тем не менее, прошло не так много времени, а во-вторых, компании все равно вправе менять свои тарифы, и поэтому делать какие-то выводы о том, что у нас есть устойчивый тренд, пока преждевременно», - сказал он.

Как сообщалось ранее, с 9 января 2019 года в России стал применяться новый порядок расчета стоимости полиса ОСАГО. Тарифный коридор был расширен вверх и вниз на 20%, а коэффициент «возраст-стаж» получил 58 градаций вместо прежних четырех. С 1 апреля ожидается еще одно изменение: коэффициент «бонус-малус» будет назначаться водителю один раз в год, причем если у автовладельца в системе АИС РСА будет числиться несколько коэффициентов «бонус-малус», то ему будет присвоен самый низкий из них.