"Страховая стоимость судов будет расти по мере выполнения работ по их постройке и на завершающем этапе составит 41,1 млрд рублей по первому ледоколу и 43,3 млрд рублей по второму", - говорится в сообщении "СОГАЗа".
Таким образом, общая стоимость судов составит 84,4 млрд рублей."Это сложные проекты, длительность строительства одного ледокола от момента закладки до сдачи заказчику превышает пять лет. "СОГАЗ" стал лидером договоров сострахования с долей ответственности 70% в каждом", - сообщил вице-президент, директор по страхованию перспективных проектов "СОГАЗа" Юрий Шевченко, слова которого приведены в сообщении.
Ледоколы застрахованы от гибели, пропажи без вести, а также от повреждения или утраты их машин, механизмов, оборудования, материалов, приспособлений и снабжения. Кроме того, застрахована гражданская ответственность судостроительной компании перед третьими лицами. Страховая защита действует на период постройки, достройки на плаву, включая монтаж специального оборудования и загрузку ядерного топлива, испытаний и транспортировки судов к месту сдачи заказчику (ФГУП "Атомфлот").Ледоколы ЛК-60Я проекта 22220 - новый тип российских атомных ледоколов. Длина ледоколов составит 173,3 м, ширина - 34 м, наибольшая высота борта - 15,2 м, водоизмещение - 33,5 тыс. тонн.
Ледоколам предстоит обеспечивать проводку судов, транспортирующих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Атлантического и Тихого океана. Главными задачами ледоколов станут обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику.Ранее сообщалось о заключении аналогичного договора сострахования в отношении головного опытного ледокола этого же проекта. Страховщиками по договору выступили также "СОГАЗ", "Росгосстрах" и "ВТБ Страхование".
Контракт на строительство головного атомного ледокола проекта 22220 между "Атомфлотом" и БЗС был подписан в августе 2012 года. Его стоимость составляет 37 млрд рублей. Контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 был заключен между БЗС и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей.Сдача головного, первого и второго серийного ледоколов намечена на 2017 год, 2019 год и 2020 год соответственно.
ООО "Балтийский завод - судостроение" является правопреемником банкротящегося ОАО "Балтийский завод. Предприятие специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (с ядерными энергетическими установками и дизельными), крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей, выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования, является поставщиком цветного и стального литья.
