По его словам, применение правительственной методики оценки восстановительного ремонта по некоторым позициям увеличит затраты страховщиков. В частности, напомнил Д.Маркаров, законом об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) установлено право эксперта определять износ автомобиля на уровне до 80%. Не оспаривая это положение в целом, в отношении кузовного ремонта в частности предел этого показателя в новой методике устанавливается на уровне 50%.
Д.Маркаров со ссылкой на экспертов, анализировавших эффект применения методики Минтранса РФ в нынешнем виде, отметил, что в целом затраты страховщиков на восстановительный ремонт автотранспорта в рамках ОСАГО могут быть увеличены на 15-20%.
Это обстоятельство несколько озадачивает автостраховщиков, поскольку представленные ими расчеты по обоснованию и изменению тарифов в ОСАГО базировались на прежних применяемых методиках и не закладывали такого роста. Расчеты независимых актуариев по изменению тарифов в ОСАГО в настоящее время находятся на рассмотрении в Минфине РФ.
Российские автовладельцы и автостраховщики ожидают появления официальной методики расчета восстановительного ремонта от Минтранса РФ с момента введения закона об ОСАГО в середине 2003 года. В настоящее время эксперты при определении сумм восстановительного ремонта в целях страхования исходят из четырех различных рекомендованных методик, ни одна из которых не является официальным документом.
Минтранс готовит методику оценки ремонта автотранспорта, расходы страховщиков увеличатся на 15-20%
Минтранс РФ направил в Российский союз автостраховщиков (РСА) вариант методики оценки восстановительного ремонта на автотранспорте, который обсуждался на заседании президиума РСА в четверг, сообщил "Интерфаксу" член президиума РСА, первый заместитель гендиректора "Росгосстраха" Дмитрий Маркаров.
