«Т-страхование» оспаривает в Конституционном суде нормы по ОСАГО, считая несправедливым текущий регламент ремонта и практику взыскания убытков сверх лимита.
Российский союз автостраховщиков (РСА) фиксирует, что таких споров становится все больше. Это в особенности затрагивает тех страховщиков, у которых есть сложности с организацией ремонта на технической станции по направлению.
Получается, что закон обязывает страховщиков выполнить невыполнимое обязательство: ведь не всегда есть станция, на которой может быть отремонтирован автомобиль конкретного потерпевшего. «Поэтому зачастую такие споры стали приводить к судам и, соответственно, к тем решениям, когда выплата, которая назначается по решению суда, превышает тот лимит, который установлен законом об ОСАГО для выплаты по имуществу. Основная сложность состоит именно в этом», — считают эксперты РСА.
Кроме того, отмечают в союзе, в законе отсутствуют положения, которые бы предписывали страховщикам, как корректно действовать, если ремонт невозможен, либо же, если ремонт не состоялся.
По данному вопросу РСА находится в диалоге с Банком России, представителями власти и страховыми компаниями для подготовки более полного проекта законодательства, учитывающего аргументы всех сторон, чтобы уже можно было его внести в Госдуму для рассмотрения в рамках профильного комитета. «Мы надеемся, что изменения, предполагаемые для внесения, будут способствовать выработке более понятного механизма действий каждой из сторон: как в случае проведения ремонта, так и в случае, если происходит только выплата. В свою очередь это поможет в будущем изменить и судебную практику, так как, на наш взгляд, основная сложность состоит именно в том, что при судебных разбирательствах не учитываются текущие изменения в законодательстве, соответственно, текущие изменения в обстоятельствах. И это приводит к выплатам сверх лимита», — пояснили в РСА.
«Если таких выплат будет больше, а мы видим, судебная практика идёт пока в эту сторону, то, с одной стороны, потребители смогут получить больше в каких-то случаях, но с другой, это неизбежно негативно скажется в будущем на всех страхователях», — рассказали эксперты союза, уточнив, что в рамках действующего законодательства есть определённый тариф и лимит, соответственно, если выплаты растут, то и стоимость полиса также будет расти, что приведёт к тому, что всем автовладельцам придётся платить за страхование ОСАГО больше.
РСА готовит уточнения в законодательство в связи со сверхвыплатами в ОСАГО
Тенденция к взыскиванию выплат по ОСАГО сверх лимита за «железо» наблюдается в последнее время практически у всех страховщиков, отмечают в РСА.
А РСА собственно кто такой, что готовит уточнения? Государственная дума, зак собрание или что? Может тогда обычны гражданин тоже подготовит поправки, чтобы уже обязать жадных страховщиков соблюдать ФЗ Об ОСАГО? Как проталкивать закон о ремонте — они были первые, как потерпевшие реально начали требовать ремонт по закону — то они бедные и несчастные.
А можно проще? Страховку сделать просто налогом, который идет в карман страховщикам/РСА/ЦБ, а выплату страхового возмещения/материального ущерба переложить на виновника дтп и может тогда прекратится нытье страховщиков/РСА… Может проще честнее об этом заявить, чем прикрываться, мутить схемы из года в год?)))
Например: утильсбор — заградительная мера для развития/продажи транспортных средств местного производста; страховой полис — развитие/пополнение кармана и не нужно будет придумывать «101 способ.....». А всю эту ерунду по возмещению оставить на виновника дтп. И при продаже/покупке ТС в ПТС/выписку просто ставить штампик на подобие штампика утильсбора и даже не надо парится насчет изготовления страхового полиса. А алгоритм взымания/взыскания средств за полис/штампик взять по аналогии с транспортным налогом или пока собственник не оплатит полис/штампик не поставят на учет ТС. Все ведь возможно — так зачем прикрываться о будущем страхователях?)))
«ведь не всегда есть станция, на которой может быть отремонтирован автомобиль конкретного потерпевшего».
Вот это да…
Страховщик не может найти такую СТОА, а потерпевший почему-то должен отыскать…
Надо же, как за повышение тарифа они переживают. При этом, с 2014 года премия выросла в разы, а страховая сумма по-прежнему 400 тыс. Еще ни одна реформа РСА не была направлена на защиту интересов потерпевшего.
Лучше платить за адекватную страховку по ОСАГО в 2 раза больше с лимитом 1 миллион, чем за ерунду которая ничего не покрывает, особенно в ценах РСА! Приводите справочники к расценкам по рынку для начала.
А еще можно начать соблюдать закон и направлять для ремонта на СТО. Просто за те суммы выплат чинить никто ничего не будет!
Еще ни с одной страховой ничего не взыскали, которая добросовестно направила ТС на ремонт, либо сообщила при выборе формы возмещения реальную его стоимость! Договаривайтесь с СТО о ремонте, кто вам мешает?
Где предлагаете ремонтировать Nissan Laurel 80-х годов выпуска, которые любят автоподставщики, на которые нет новых запчастей по определению, и стоимость ремонта рассчитывается просто запредельная. Хотя, реально при ремонте используют б/у запчасти с копеечной стоимостью?
если это подстава то для этого есть СБ компании и полиция. Работать надо, а не ныть
Таки я Вас умоляю!
40-летний правый руль и не надо ремонтировать, там 9 из 10 убытков это тотал. Это основание для выплаты.
Понятно, что тотал. Только как затоталить машину по осаго?
Поддерживаю, единственно тариф устанавливает страховая компания.
Как затоталить авто по ОСАГО? Если серьезное дтп, то просто направить на СТОА и получить ПЗН не по ЕМР-ценам, а по рыночным и тс уйдет в тотал. Покраска 1 элемента по ЕМР не превышает в основной массе 10 тыс обычно меньше, на рынке это уже стоит 20-25 тыс
По ОСАГО расчет только по ЕМР.
>Только как затоталить машину по осаго?
Открыть Единую методику и изучить. Там целая глава по тоталу.
Все праворукие ниссаны и еще ряд автомобилей, которые наиболее часто используют мошенники в своих схемах, как раз и создают такую ситуацию, при которой ремонт на СТОА просто невозможен, так как новых запчастей (особенно кузовных) на эти автомобили просто нет в природе
Сегмент численностью 0,01% от общего числа убытков, зато воя по ним на все 100.
Таких убытков мало на общем фоне. А вот не отправить в городе-миллионнике Гранту на ремонт — это сильно (привет Ресо).
Подпишитесь на новостную рассылку ASN Daily
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах