Об этом сообщил зампред Банка России Филипп Габуния в ходе парламентских слушаний в Совете Федерации после поступления такого предложения.
«Износ — это значимая часть тарифа. Если мы от него откажемся — это будет порядка 40% влияния на тариф, а значит — одномоментное увеличение стоимости полисов. Не уверен, что это нужно в сегодняшних реалиях», — пояснил он.
Как отметил Габуния, износ не учитывается при ремонте, однако и доля этого выбора составляет 10–12% выплат по ОСАГО. Прямую компенсацию выбирают в остальных случаях, и ее сумма зависит от года выпуска автомобиля. Зампред ЦБ подчеркнул, что при этом раскладе страховщики могут удержать до 50% стоимости деталей подержанного авто, пишут «Ведомости».
6 октября замминистра финансов РФ Иван Чебесков предложил давать возможность владельцу автомобиля получить полную стоимость восстановления автомобиля без учета износа деталей, если право выбора между ремонтом и выплатой средств по ОСАГО переходит к страховщику.
В Госдуме также обсуждается возможность штрафовать водителей за езду без ОСАГО не раз в сутки, как в текущей версии законопроекта, а при каждой фиксации нарушения камерами. Об этом сообщил председатель комитета нижней палаты по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Он считает, что такой вариант возможен, когда «практика наработается с использованием камер». Первыми регионами для эксперимента станут Москва, Санкт-Петербург и Чувашия.
В ЦБ спрогнозировали рост стоимости ОСАГО на 40% при отмене учета износа
В случае если сумма выплат по ОСАГО будет рассчитываться без учета износа деталей транспортного средства, сами полисы могут подорожать на 40%.
6 октября замминистра финансов РФ Иван Чебесков предложил давать возможность владельцу автомобиля получить полную стоимость восстановления автомобиля без учета износа деталей, если право выбора между ремонтом и выплатой средств по ОСАГО переходит к страховщику.
Я так понимаю зам министра финансов вообще не в теме)
Интересно, а когда вводили безальтернативный ремонт где они собирались ремонтироваться с износом? Какие СТОА на это согласятся?
Вся история ОСАГО — это изменения законодательства под хотелки страховщиков.
Стали не выгодными прямые выплаты — страховщики продавили натуральный ремонт.
Теперь ситуация изменилась — страховщики дали задний ход.
Но вот кто-то никто так и не представил информацию — сколько страховщики собрали премии с 2003 года, и сколько выплатили.
Все разговоры о будущих выплатах, растянутых убытках — это стоны и плачь страховщиков, в пользу бедных.
Ну а господин Аксаков — прямой лоббист страховщиков. Проверить бы его (и родственников) официальные доходы и собственность.
Кому они лечат? Орали про то что автолюбителю не нужны деньги, он хочет получить качественно отремонтированное транспортное средство — г-н Уфимцев с масляным выражением фейса мурлыкал… Вуаля — ввели обязательное натуральное возмещение. После того как жиденько обделались… и стали попадать на санкции за неисполнение ремонта — а как его исполнить если справочники РСА которые сами и придумали не отражают действительность. А из какахи конфету не сделать. И вот теперь следующий акт марлезонского балета — а давайте сделаем тааааккк чтобы воообще страховщики ни за что не отвечали — выплатили по несуществующим ценам — и привлечь их нельзя вообще… Но как показывает практика, что чем дальше они выдумывают — тем хуже для них же результат оказывается.
З.Ы. Посмотрим как с повышением НДС и всего прочего отреагируют выплаты… думаю что их на вилы подымут так как по их ценам хватит на ремонт только… овном и палками
Нату
Натуральная форма возмещения это и есть отсутствие учёта износа.
Могут они нормально делать, я уже несколько раз принимал машину из СТО, стоят новые оригинальные детали стоимостью в разы дороже справочных цен, просто сделать самим для них было выгодней (когда их прижали) чем платить фактические расходы на ремонт. Могут, факт, но не хотят)
Подпишитесь на новостную рассылку ASN Daily
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах