По имеющейся у Российского союза автостраховщиков (РСА) информации, в ходе согласования проекта по запуску проверки наличия ОСАГО через дорожные камеры возникли вопросы, которые потребовали дополнительного согласования и времени для корректной работы эксперимента.
РСА не является непосредственным участником технологического процесса по запуску системы проверки ОСАГО с помощью камер, однако со своей стороны считает важным, чтобы эксперимент заработал в полной мере.
Данный проект — это социально значимая инициатива. Этот эксперимент реализуется государством в целях защиты прав потерпевших и, в том числе, призван стать индикатором законопослушности гражданина. Также в целях безопасности важно, чтобы при наступлении страхового случая у обоих участников обязательно были полисы. Это позволяет с помощью европротокола быстро оформить ДТП, не создавая пробку и не подвергая водителей дополнительной опасности при нахождении на дорогах. Кроме того, этот эксперимент может стать важным инструментом для выявления мошенников, которые продают поддельные страховки.
По оценкам РСА, 7-10% автовладельцев страны по-прежнему ездят без полиса. И при наступлении ДТП, образцовые автовладельцы вынуждены самостоятельно добиваться возмещения.
Принципы действия эксперимента по проверке ОСАГО с применением дорожных камер, несмотря на перенос срока запуска, останутся прежними. Так, если автомобилист нарушит правила дорожного движения и попадет в объектив камер фото- и видеофиксации, его автоматически проверят на наличие полиса ОСАГО. Если полиса нет, в личный кабинет на портале Госуслуг вместе со штрафами за нарушение ПДД ему придет уведомление об отсутствии ОСАГО. То есть сначала будет приходить только предупреждение и предложение уведомить об ошибке, если полис все же имеется. Эксперимент запускается в том числе для того, чтобы уменьшить количество ошибок, синхронизировать базы ГИБДД и страховщиков, и подготовить граждан. Отлаживать работу будут не менее чем до конца 2025 г.
Если количество ошибок и нарушений будет небольшим, со своей стороны РСА планирует инициировать, чтобы уведомления с конкретными штрафами стали приходить недобросовестным автолюбителям еще до окончания эксперимента.
Странные законотворцы у нас… отсуствие действующего, правильно оформленного полиса осаго у автомобиля на дорогах общего пользования уже ЯВЛЯЕТСЯ нарушением! Реально такие действия по отложению штрафов просто мотивируют лишний раз не страховаться водителей, надеясь на знаменитое русское «авось». Я, собственик, который в прошлом году по вине водителя, не застраховавшего свою ответвенность испытал на себе все ощущения при дтп, когда у виновника нет полиса. Мой марафон, по попытке получить возмешение за ущерб, длиной 8 мес судов закончился ничем. Виновник есть, платить не собирается, для оценки ущерба требует экпертиз и продления судов минимум на 1.5 года.Слава богу был полис Мини-каско и я получил по нему возмещение ремонтом. Но нервы и время и дорожные расходы мои не вернуть. Поэтому позор таким подходам! Нет денег на страховку-нет места на дорогах страны. И утверждение 5-10 % без страховки это маразм. В реальности во многих районах 50% и возможно более без ОСАГО. Для проверки можно просто взять телефон и пройтись по двору, проверить осаго у машин местных и сразу становиться понятно какой процент. И это еще в «зеленой зоне» осаго.
Поэтому вопрос к властям… КОГО ПОКРЫВАЕМ? p.s с 1 марта толпы малолеток без полисов и дтп-ников также присоединятся и будут разносить авто законопослушных граждан… ПОЗОР просто…
С другой стороны министры не ездят на своих авто. Да и сумма 400 000 это в наше время просто смешная, с учетом роста цен на запчасти. Справочники РСА это вообще атунг. Дверь, молдинги дверей крыла Hynday Creta -стоимость выходит 20 000 р по версии страховой компании. Понятно что чуствует человек который застраховал и получил такие «бешеные деньги » на ремонт.
Подпишитесь на новостную рассылку ASN Daily