Тем не менее почти 113 тыс. водителей такси, данные о которых внесены в региональные реестры, не имели полиса ОСАГО с отметкой для такси, говорится в обзоре Банка России.
В 2023 г. было оформлено 248 тыс. полисов ОСАГО такси (рост на 39% по сравнению с данными за 2022 г.), из которых 169 тыс. — с физическими лицами и 79 тыс. — с юридическими лицами. Средняя стоимость полиса для такси составила 27 799 р., рост по сравнению с 2022 г. — 5%. Полис ОСАГО Такси для физических лиц обходится в среднем в два раза дешевле, чем для юридических.
По договорам ОСАГО такси, заключенным в 2018–2022 гг., сумма страховых выплат превысила сумму страховых премий на 1 млрд р. Это на 6,5% превышает полученные по ним страховые премии. По полисам, оформленным в 2022 г., уже выплачено компенсаций в размере 83% от собранных премий (около 4 млрд р. по 49 тыс. убытков), при этом еще не все убытки урегулированы. Большинство полисов, оформленных в 2023 г., продолжает действовать, по ним уже оплачено 25 тыс. убытков на сумму более 2 млрд р.
Количество страховых случаев в 2023 г. по договорам ОСАГО для такси, заключенным годом ранее, уменьшилось на 10%. При этом частота страховых случаев по таким полисам в 6,6 раза выше, чем по полисам на другие легковые машины.
Размер среднего возмещения по страховому случаю, произведенному в 2023 г., составил 83 707 р. При этом средняя выплата за вред, причиненный имуществу, составила 82 711 р., за вред, причиненный жизни и здоровью — 156 056 р.
С 2022 г. действует перестраховочный пул, в котором каждый страховщик ОСАГО может перестраховать свои риски по потенциально убыточным договорам (заключены с применением максимально возможной базовой ставки как показателя уровня риска). Возникающие по переданным в пул договорам убытки покрываются за счет всех его участников. Ими должны являться все компании, работающие в сегменте ОСАГО. В перестраховочный пул передается 71% договоров ОСАГО такси, что практически в 8,6 раза больше, чем для договоров ОСАГО легковых транспортных средств.
