Эвакуации производились на пассажирских рейсах, на бортах санитарной авиации и наземным транспортом — в соответствии с предписаниями лечащих врачей, сообщает «Росгосстрах».
«В правилах всех страховых компаний предусмотрено, что как только появляется возможность перевезти тяжело болеющего человека к постоянному месту его жительства, эту возможность реализуют за счет средств страховщика в рамках лимита установленной по полису страховой суммы. Причем это заблуждение, что страховщик сам определяет, как именно повезет пациента. Есть два критичных вопроса, от которых зависит эвакуация в каждом конкретном случае: разрешение врача и лимит страховой суммы по полису. Прежде всего, учитывается заключение лечащего врача. Это официальный документ, так называемое разрешение на перелёт, в котором указывается, что транспортировка человека в принципе возможна и не угрожает его состоянию здоровья, и каким образом она возможна: обычным рейсом, бизнес-классом, обычным рейсом на 2-4 креслах или же специальным бортом медицинской авиации, и с каким сопровождением (врач, средний медперсонал или немедицинское сопровождение). Страховая компания не может осуществлять транспортировку без врачебного разрешения и не соответствуя указанным в нем параметрам», — говорит Ольга Купцова, заместитель директора департамента методологии и андеррайтинга личного страхования СК «Росгосстрах».
Недавний случай — это перевозка российского студента из Бразилии в Россию после автобусного ДТП. Несмотря на множественные переломы, юноша успел достаточно восстановиться, чтобы врачи разрешили ему отправиться домой обычным рейсом без медицинского сопровождения. «Росгосстрах» организовал прилет в Бразилию отца застрахованного, который сопровождал сына на Родину на дальнейшее лечение.
В 2023 г. был случай, когда авиаперелет признали очень рискованным для 80-летнего клиента, которого госпитализировали в кардиологическое отделение больницы во время его пребывания в Таллине. Почти четыре недели застрахованный провел там в палате интенсивной терапии, из-за сердечной и дыхательной недостаточности дышать мог только с помощью кислородной маски. Из-за закрытия воздушного пространства с Россией для транспортировки мужчины на родину был возможен лишь вариант перелета через Турцию с дополнительной посадкой и сменой борта. Поэтому был разработан маршрут транспортировки застрахованного реанимационный автомобилем с постоянным сопровождением медицинской бригады. Для быстрого прохождения границы через Нарву-Ивангород сервисная служба заранее подготовила все необходимые документы. В результате клиент «Росгосстраха» был благополучно доставлен в Москву и госпитализирован в одну из столичных клиник.
