Требования о страховании распространяются на самоходные суда внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее 55 киловатт, несамоходные суда вместимостью не менее 80 тонн, а также любые пассажирские и наливные суда.
Поправки, предложенные кабинетом министров, вносятся в Кодекс внутреннего водного транспорта. Сейчас в этом кодексе установлена ответственность судовладельцев за вред от загрязнения нефтепродуктами, однако страховать ее они не обязаны.
Правительство полагает, что договор страхования должен покрывать риски возникновения ответственности за вред:
- от столкновения судна с другими судами;
- третьим лицам в результате гибели или повреждения любого имущества (стационарного, плавучего), в том числе инфраструктуре портов и внутренних водных путей;
- причиненный загрязнением с судна нефтью и нефтепродуктами, в том числе бункерным топливом.
Минимальная страховая сумма составит 20 млн р. для судна вместимостью не более 2000 единиц. При превышении этого показателя к 20 млн р. надо будет добавлять по 8 тыс. р. за каждую единицу вместимости. Для судов вместимостью менее 300 единиц страховая сумма будет равна одной шестой страховой суммы для судна вместимостью не более 2000 единиц.
В правительственных поправках указано, что страхователь обязан предъявлять страховой полис должностным лицам Ространснадзора и администрации речного бассейна. Страховщик при заключении договора страхования вправе провести экспертизу судна, а судовладелец обязан ему в этом содействовать, гласит законопроект.
Как уже сообщало АСН, летом этого года президент РФ подписал поправки к Кодексу торгового мореплавания, которые обязывают страховать ответственность за загрязнение бункерным топливом владельцев морских судов. Также для нефтеналивных судов были увеличены лимиты ответственности по страхованию за вред от разлива нефти.
