Участник сообщества

svnktr,
мда…
а может не только из договора, но к примеру из главы 40 и 41 ГК!
Ещё раз, по Вашему «Ингос», «РГС» и другие работают не в правовом поле РФ или Вы хотите сказать, что они нарушают законодательства?

P.S.: Вы случаем не из «Капитал Полиса»??? =))))

Смысл Ваших постов понят всегда крайне трудно!!!=)))
Видимо это все же форум страховщиков!

В том то и дело, что не теоретически, а на практике цена вписывается в CMR, в соответствии с КДПГ ст.26, возрастёт от этого стоимость перевозки или нет это уже другой разговор!
Объяснять что такое ТТН, ТН,CMR смысла нет думаю все кому надо и так знают!
P.S.: Если Вы когда-нибудь сталкивались с международными перевозками, то Вы должны знать, что по практика объявления цены довольно широко используется особенно в Европе!

А по Вашему собственник груза не может являться третьим лицом при перевозке?
Признание сделок ничтожными дело рук самих СК, которые не хотят платит!
Вы разберитесь сперва в тематике, а потом пишите такое, или по Вашему РГС, Ингос, и иже с ними работают не в правовом поле! Посмотрите на крупных зарубежных брокеров и задайте им вопрос плохое или хорошее страхования CMR, и главное законное!!!
P.S.: Да и расчёт лимита по таким договорам исходит из средней стоимости перевозимого груза конкретного перевозчика или экспедитора!

Что за набор слов?
Что с чем путать?

Верно, что бы избежать проблем необходимо страховать сам груз, но перевозчик не всегда может из собственного фрахта оплачивать страховку!
Как правил все грузоотправители вписывает цену груза в ТН (CMR в данном случае), поэтому возмещение происходит по стоимости, а не по 23 ст., если лимита конечно хватит!

Всё просто, смотрите там же статью 26!

Ответственность перевозчика при международной перевозки регламинтируется конвенцией КДПГ, а по РФ в рамках ГК.