РСА подготовит поправки о разделении ответственности страховщиков и СТОА

Так все таки будет в конечном итоге выбор между деньгами и стоа ??????????

Отличные поправки. И свободный тариф на ОСАГО. Фул хаус. 300 % прибыли и не каких исков.
Может пора назад в 90 с битами и все такое?

Ув. Модератор а где мой комментарий? Может он ущемляет права ущербных страховщиков по этому не опубликован

Ваши комментарии не удалялись модератором. Если Вы размещали комментарий и он не опубликован, то, вероятнее всего, произошел технический сбой. Попробуйте разместить его снова.

Тут все должно быть просто как божий день:
Если страховая направляет на ремонт то она должна отвечать и за качество и за сроки и за скрытые.
Если бы у потерпевшего было право обращаться за ремонтам в тот сервис который он выбрал сам, то и претензии по качеству ремонта и сроков ремонта он может предъявлять не СК а только сервису, а СК только притензии по срокам оплаты счета за ремонт. Как и реализовано в Европе
А то получается страховщики хотят и рыбку съесть, в виде получения страховой премии, и с ответственности соскочить.
То есть картина будет такая: страховщики будут заключать договора с сервисами эконом класса, которые налепив в течении пол года машин и получив кучу притензий, будут закрывать свои ООО и оставлять людей наедине с некачественным ремонтом.

У моего знакомого застрахованного в компании из первой тройки, машина на ремонте у ОД, так вот одну запчасть уже везут второй месяц, как на это может повлиять СК не понятно. Пару лет назад был случай, ни у одного ОД в Москве не было стапелей по вытягиванию нового кузова мерседеса. Поэтому подход должен быть комплексный и ответственность равнозначная.

Костя777
Ну а если страховая направила в сервис далеко не эконом класса (самый дорогой и самый лучший и еще согласованный с потерпевшим!!!!), а жестянщик Вася, с «будуна», что то не так прилепил, причем здесь страховая???
Или как у меня было, страховая согласовала с СТО замену крыльев и полика багажника, оплатила эти работы, а мне крылья и полик на СТО «рихтанули» и покрасили…
А когда дело дошло до подписания мной Акта, я им эти крылья вместе с поликом и вставил в.ад!
И по этому же случаю на Камри с кузовом V30, поставили радиатор кондера от V40. Который кое как туда впихнули.
Вот скажите, причем здесь страховая??? В «народе» СТО на хорошем счету.

Так Вам уже объяснили, разжевали, выплюнули и ещё раз объяснили не только здесь, но и десятки раз до этого.
Должна или не должна страховая нести ответственность за качество и сроки ремонта — зависит от того, какое именно участие принимает страховая компания в выборе места для ремонта.
Если, условно говоря, страховая компания говорит клиенту — «чувак, выбирай любой удобный тебе сервис, главное, чтобы у него была добровольная сертификация Ростеста / (лицензия на осуществление определенного вида деятельности / авторизация от производителя твоей машины — неважно, критерий можно установить, главное, чтобы он напрямую не зависел от воли страховой, чтобы не создавать ненужного конфликта интересов), мы оплатим его счёт», страховая никак не сможет нести ни за что ответственность.

Если же страховая принимает _активное_ участие в выборе (читай — даёт человеку закрытый список «одобренных и проверенных» собой же сервисов), она должна нести 100% ответственность за качество ремонта и его сроки, т.к. своим решением она ограничила выбор потерпевшего и, по сути, настояла на использовании конкретного сервиса.

Я не знаю, почему такой простейший момент вызывает у всех (в особенности, у господина Уфимцева) столько непонимания. Не хочешь касаться вопросов качества ремонта — не лезь в выбор сервиса потерпевшим. По-моему, проще уж некуда

313 статья ГК РФ итак все разъясняет.

http://asn-news.ru... — умилил Иванов. А что же тогда по КАСКО мне РЕСО трижды писало: качество ремонта на СТОА — не наши проблемы, разбирайтесь со СТОА. Судиться пришлось. Суд при этом полностью был на моей стороне.

Интересно, с Шишкиным лесом до сих пор сотрудничают?

Чего тут думать?
Ответственность должна быть страховой. Но с возможностью со стороны страховой автосервису выставить регресс по жалобе/удовлетворённому иску со стороны потерпевшего.
Так страховая будет заинтересована работать не с однодневками, а с автосервиса с положительной репутацией.
В противном случае — сами себе злобный буратины.

Долго стоял на позиции, что за качество ремонта должно отвечать СТОА, но на текущий момент полностью согласен с тем, что за качество ремонт и сроки должен нести ответственность страховщик. И это основано на том, что при натуральной форме возмещения страховщик берет на себя ответственность за то, что повреждения будут исправлены должным образом и установленные законом сроки, то есть предоставляет услугу и берет на себя ответственность за ее реализацию выраженную в выборе СТОА. И если СТОА накосячила с ремонтом, то это должна быть головная боль страховщика, а не потерпевшего. А раз уж мы говорим о том, что это головная боль страховщика, то ему стоит заранее позаботится о том, чтобы четко обозначить ответственность СТОА перед ним за все косяки в работе с клиентами со всеми вытекающими последствиями.

Даааа… Вот это афера… Бабло рекой течёт и так, а они от жадности ещё больше беснуются. Я представляю какие чемоданы в гос.думу занесли по этому поводу. Справедливая Россия подняла на выдвижении данного проекта, даже боюсь подумать сколько. Правильно написал товарищ в верху. Не каких исков, а сплошная прибыль. И твари что хочешь. Как тебе нравиться так и извращайся. ПИР ВО ВРЕМЯ ЧУМЫ…

Не проще ли просто платить как положено, и не каких АВТО ЮРИСТОВ не будет? При этом не придётся депутатам своим ОЧЕРЕДНЫМ ШОКИРУЮЩИМ ЗАКОНОПРОЕКТОМ нарушать главный закон страны, о правах и свободах гражданина РФ, и о праве выбора, КОНСТИТУЦИЮ. Который КАК БЫ ТИПА, В РОДИ БЫ у нас в РОССИИ в приоритете над другими законодательными документами. ЧТО ТВОРЯТ? НЕ ПОНЯТНО. В наглую лоббируют интересы КОРПОРАЦИЙ. А интересы народа на последнем месте.

наконец-то…