Об этом АСН сообщили в пресс-службе союза. Из-за того, что в законе об ОСАГО не указан период времени, в течение которого потерпевший должен обратиться к страховщику, возникают сложности при урегулировании убытков, отметил исполнительный директор союза Евгений Уфимцев.
«Когда несколько человек попали в аварию, один из них не заявляет в страховую компанию урегулирование убытка, прямое возмещение для остальных происходит и сложно, и тяжело, потому что страховщик не всегда понимает, на кого возложить ответственность за данное ДТП», - сказал Уфимцев. Также, по его словам, актуальна проблема урегулирования убытков по европротоколу, когда две стороны не договорились об обстоятельствах ДТП.
Для страховщика очень важно, чтобы потерпевший вовремя обращался с заявлением о наступлении страхового случая, подчеркнул исполнительный директор союза. По его словам, это влияет на процесс урегулирования не только его убытка, но и убытков других пострадавших в этом ДТП и на принятие страховщиком решения о выплате. «Поэтому норма, которая уточняет порядок подачи и вводит некую обязанность для пострадавшего – это нормальная, правильная норма. Она есть в добровольных видах страхования», - пояснил Евгений Уфимцев.
Если человек не смог вовремя подать заявление по уважительной причине (находился на лечении, уехал в отпуск, в командировку) и предоставит страховщику доказательства этого, то эта задержка не повлияет на процесс урегулирования убытка, добавил Уфимцев.
Исполнительный директор РСА отметил, что это нововведение поможет в борьбе с недобросовестными автоюристами. По его словам, сейчас они намеренно тянут со временем, несвоевременно подают заявления о выплате, чтобы страховщик в результате заплатил штрафы и неустойки в суде. «Поэтому, на наш взгляд, для пострадавшего и для человека, который сам урегулирует убыток, это никак не скажется на процессе. Для автоюристов и посредников – да, им нужно будет работать по закону и не злоупотреблять правом, которое сейчас по закону сделано для пострадавших», - заключил Евгений Уфимцев.
В пресс-службе ПАО СК «Росгосстрах» АСН сказали, что компания поддерживает инициативу Российского союза автостраховщиков по сокращению сроков обращения после страхового случая. «Ее реализация позволит клиентам оперативно устранить полученные повреждения, не допустить возникновения более масштабных повреждений (коррозия, повышенный износ сопряженных элементов в процессе эксплуатации поврежденного ТС). В случае необходимости внесения исправлений, дополнений в документы по событию это не займет много времени в ГИБДД или у остальных участников ДТП», – отметили в пресс-службе.
Вице-президент – руководитель центра управления страховым портфелем ВСК Василий Бусаров подчеркнул, что действующие формулировки закона неоднозначны и могут по-разному трактоваться и потерпевшим, и страховщиком, и судами, что вызывает разногласия сторон и формирует негативный фон всей системе ОСАГО.
«Текущая редакция закона отсылает к правилам ОСАГО, в которых срок 5 дней упоминается в качестве обязанности потерпевшего направить извещение о ДТП. Вместе с тем в законе в других статьях также содержатся и не совсем четкие формулировки относительно сроков заявления об убытке в страховую компанию. Недобросовестные клиенты пользуются этим и зачастую уклоняются от обязанности своевременно обращаться к страховщикам, лишая возможности страховые компании провести полноценное и качественное рассмотрение убытка», - пояснил Василий Бусаров. Таким образом, указание конкретного срока в законе об ОСАГО позволит уточнить существующий порядок действий при ДТП и закрепить его в одном основном нормативном акте, считает вице-президент ВСК.
Директор судебно-правового департамента СК «Согласие» Анна Полина-Сташевская отметила, что действующее законодательство (ст. 12 ФЗ об ОСАГО, п.3.9 правил ОСАГО) содержит неоднозначно трактуемые формулировки «обязан при первой возможности» уведомить страховщика о наступлении страхового случая, что, например, не согласуется с нормативно установленной обязанностью потерпевшего обратиться к страховщику в течение 5-и рабочих дней при оформлении документов о ДТП без участия уполномоченных сотрудников полиции (ст.11.1 ФЗ ОСАГО). Инициатива введет единообразие требований при обращении к страховщику за страховой выплатой в части сроков, считает Полина-Сташевская.
«И сейчас в законе это есть, но нет ответственности за нарушение этого срока», - отметил Денис Макаров, руководитель направления андеррайтинга обязательных видов «АльфаСтрахование».
Управляющий директор департамента страхования автотранспортных средств группы «Ренессанс Страхование» Сергей Демидов считает, что, поскольку данный срок будет носить, скорее всего, рекомендательный характер, каких-либо значимых последствий не будет. «С позиции страховщиков изменение рассчитано на оперативное получение информации о новых убытках и своевременной оценке ущерба. Для потерпевших такое изменение означает возможность быстрее восстановить поврежденное ТС по направлению страховщика», - отметил он.
РСА предлагает сократить срок обращения по ОСАГО до 5 дней
Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в Минфин поправки в закон об ОСАГО, согласно которым срок подачи заявления о страховом случае может быть снижен до 5-и дней.
а практика когда по евро протоколу страховая компания предъявляет к виновнику дтп через 2,8 лет если он не уведомил страховую может тоже отменить, и написать что обращение к страховой компании пострадавшей стороны и есть уведомление всех страховых компаний. У них это срок исковой давности 3 года, а у остальных 5 дней.
Согласен, нужно просто приглашать на осмотр виновника и все, вопрос решен, не предоставил авто, тогда регресс.
Скоро ОСАГО превратится в фарс — 5 дней на подачу заявления, 5 лет на выплату страхового возмещения, 55 лет на ремонт, 65 лет — пенсия!!!
РСА никогда не отличался умом и сообразительностью…
Что за бред, какие штрафы и неустойки, если ты еще не обратился в СК?
"… поскольку данный срок будет носить, скорее всего, рекомендательный характер, каких-либо значимых последствий не будет."
Тогда для чего? Заняться больше нечем? Или найти причину для отказа?))
А на рассмотрение убытка и оплату его нужно дать 1 день. А если нет — то в дополнение к размеру убытка штраф в 200% от непыплаченной суммы и прочие плюшки…
Дьявол в деталях: многие СК осуществляют приём документов только по предварительной записи… и что потерпевшему предлагается доказывать возможность/невозможность подачи документов в срок? Очередная попытка обойти ст. 961 ГК РФ, хотя бы в ОСАГО…
В нашем регионе справку ГИБДД отдают (либо ставят печать тем кто ее всё-таки выклянчил) только после вступления в законную силу определения/постановления, т.е. по истечение 10 дней с момента вынесенного определения/постановления. Без них страховщики не принимают. Так что никак не успеть. И, например, сегодня в СК «МАКС» при личном посещении сказали, что примут документы только 13.09.2018, т.е. через месяц, а осмотр только после принятия заявления. Объяснять это конкретному человеку про почтовое отправление, заверение копий и т.д. очень сложно и бедогала в силу своего ума не справится с этой задачей, в связи с чем будет ждать.
Читаем между строк — как бы «по ласковей» отказать в выплате и что б автоюристы остались с носом
Давайте посмотрим на реальную инициативу заботящегося, об интересах простых автолюбителей РСА, который цитирую:
« Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил властям рассмотреть предложение об ограничении срока обращения за выплатой по ОСАГО. Ожидается, что пятидневный срок ограничит возможности для мошенничества. В РСА считают, что нововведение позволит избежать случаев, когда убыток заявляется через год-полтора — такой схемой часто пользуются мошенники. По прошествии такого времени разобраться в обстоятельствах ДТП страховщикам становится сложно, а задержка выплаты или отказ от нее грозит штрафом.
На данный момент в России требование в пятидневный срок уведомить о ДТП страховую компанию относится только к водителям, которые оформили аварию без вызова полиции, по европротоколу. Также РСА выступил с предложением разрешить использование старых деталей при ремонте автомобиля в рамках ОСАГО наравне с новыми. При этом согласие владельца машины на это не потребуется. В будущем это предложение будет обсуждаться с ЦБ РФ».
Вот так вот Российский Союз Автостраховщиков беспристрастно стоит на страже интересов …как мы поняли только страховщиков. Вообще забавная ситуация, когда локомотивом и по сути единственным инициатором всех изменений которые происходят в законодательстве регулирующем отношения между страховщиком и страхователем, выступает организация, которая отстаивает интересы только одной стороны. У нас нет даже намека на баланс или наличии организации, которая защищала бы нас с вами простых смертных автовладельцев. Ничего такого даже близко, даже намека. Все маломальские подвижки в сторону понуждения страховщиков выполнять свои обязанности добросовестно посредством превращения эфимерного наказания в реальное рублевое воплощение было сделано только Верховным Судом РФ, даст ОН сил и здоровья этим людям и……и всё. Больше никто ничего не делает, и более того были приняты новые Правила, которые перечеркнули всё чтобы сделано ранее названными прекрасными людьми и фактически вернуло всё на старые рельсы безнаказанности и вседозволенности страховщиков.
Для тех кто сомневается на счёт РСА цитирую положения их устава с сайта http://www.autoins...: «1.1. Российский Союз Автостраховщиков (далее – Союз) является некоммерческой корпоративной организацией, представляющей собой единое общероссийское профессиональное объединение, основанное на принципе обязательного членства страховщиков, осуществляющих обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее – обязательное страхование), и действующее в целях обеспечения их взаимодействия, формирования и контроля исполнения правил профессиональной деятельности при осуществлении обязательного страхования, а также в целях обеспечения проведения технического осмотра транспортных средств (далее – технический осмотр) в соответствии с законодательством Российской Федерации».
А дальше мы смотрим предмет деятельности РСА в надежде найти, что о простых смертных, итак в п. 2.2 Основным предметом деятельности Союза, указано 23 пункта, но ничего про интересы простых граждан. Кто-то скажет: «Ну а чего вы хотели? Это же для страховщиков. Для людей другие есть организации». Логично? Логично. И вновь лучик надежды загорается в нашем сознании. В ЦентроБанке есть: «Служба Банка России по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг». Посмотрим чем она занимается: http://www.cbr.ru/...: Основные задачи Службы:
1. Организация защиты прав и законных интересов инвесторов на финансовых рынках, страхователей, застрахованных лиц и выгодоприобретателей, признаваемых таковыми в соответствии со страховым законодательством Российской Федерации, а также застрахованных лиц по обязательному пенсионному страхованию, вкладчиков и участников негосударственного пенсионного фонда по негосударственному пенсионному обеспечению, иных потребителей финансовых и банковских услуг, а также субъектов кредитных историй, а в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, нормативными, иными актами Банка России, организация защиты прав участников хозяйственных обществ в части рассмотрения обращений (жалоб).
2. Повышение финансовой доступности для населения Российской Федерации и субъектов малого и среднего предпринимательства.
3. Организация деятельности по повышению уровня финансовой грамотности населения Российской Федерации и субъектов малого и среднего предпринимательства Российской Федерации путем содействия развитию образовательных программ и финансового просвещения».
Казалось бы, что вот он защитник простых автовладельцев от вседозволенности страховщиков, но на практике принимаем ЦБ положения, регулирующие взаимоотношения между страхователем и страховой компанией, мягко говоря, носят односторонний уклон.
Началось всё как Вы возможно помните в 2012 году, когда замечательные люди, повторюсь, что это не сарказм, а моё реальное мнение об этих судьях, вынесли постановление, которым распространили действие Закона о защите прав потребителей на страховые взаимоотношения потерпевшего и страховщика. Данный закон, является пропотребительским и дал нам реальную возможность наказывать страховые рублем.
После как Вы наверное знаете страховые компании подняли шумиху указывая на разгул автоюристов, которые якобы своими действиями разоряют страховщиков вынося из компаний миллиарды рублей. Мы бы конечно поверили, но это не точно, а вернее естественно это не правда.
Возможно кто-то уже слышал, что МВД (да-да именно министерство внутренних дел и именно Российской Федерации, а не какой-то иной) провело проверку соответствия размера убытков страховщиков, тому который они так любят демонстрировать, без подтверждения.
из доклада Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД РФ (ГУЭБиПК МВД РФ), который предоставил АСН первый заместитель председателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков. По словам депутата, этот доклад был недавно прочитан представителями управления на одном из межведомственных совещаний.
«Главными причинами посредничества и автоюризма в ОСАГО стали систематическое уклонение от выплат, затягивание сроков рассмотрения заявлений о страховых случаях, занижение размеров выплат, недоступность пунктов урегулирования убытков. По этой причине потерпевшие в ДТП стали обращаться к автоюристам за защитой своих прав, а во многом, еще и за защитой от издевательств, назовем вещи своими именами», – говорится в докладе ведомства.
При этом в документе подчеркивается, что более 90% таких убытков за 2016 г. (11,5 млрд р. из 13,4 млрд р.) понесла компания «Росгосстрах» (речь идет о выплатах по судебным решениям). ГУЭБиПК МВД РФ установило, что страховщик подвергался административным взысканиям по десять раз в месяц, «на десятки, а то и на сотни миллионов рублей» (в качестве примера приводится штраф в 175 млн р. за навязывание допуслуг, вынесенный «Росгосстраху» Татарстанским УФАС). Судебные выплаты других крупнейших компаний за 2016 г. составили от 500 до 700 млн р. (в 20 раз меньше, чем у «Росгосстраха»). В 2017 г. эта тенденция сохранялась, отмечает ведомство.
Также ГУЭБиПК МВД РФ сообщает в докладе, что ущерб от уголовных преступлений на рынке ОСАГО составляет менее 1% от всех страховых выплат, причем каждое второе такое преступление совершается руководителями, сотрудниками, либо агентами страховщиков.
Кроме того, ведомство уточнило условия формирования «автоюризма». «Одним из условий стала «зачистка рынка от компаний с некачественными, неликвидными активами», в результате которой число «осаговских» компаний сократилось втрое, и безработные специалисты, обученные, грамотные, но невостребованные, пополнили армию автоюристов. С этим согласны и ведущие эксперты рынка»,– сообщается в докладе.
ГУЭБиПК МВД РФ в докладе также утверждает, что руководители страховых компаний пользуются мифом про автоюристов, чтобы оправдать намеренное банкротство, заранее выводя из компаний деньги (по подсчетам ведомства, из каждой компании выводится 3-5 млрд р.). При этом Российский союз автостраховщиков (РСА), который в таких случаях должен произвести выплаты из компенсационного фонда, не пытается повлиять на эту ситуацию, по мнению ведомства. «На наш взгляд, это сокрытие преступления, если не соучастие в нем», – говорится в докладе. При этом менеджеры обанкротившихся таким образом компаний в большинстве своем перешли в другие компании, где занимаются тем же самым, добавляет ведомство.
Read more: http://www.asn-new...
Вот это меня особенно позабавило. То есть, не смотря на появления у страхователя реального рычага воздействия на недобросовестного страховщика, страховые компании то ли не понимая этого, то ли надеясь на авось, но вероятней всего полагая, что как обычно из 110 лишь 1 пойдет в суд отстаивать свои права, всё равно продолжили недоплачивать страховое возмещения или писать отказы на основании заключений экспертных компаний, с которыми у них заключены договоры.
Еще один момент, на который стоит обратить внимания, это абсурдные заявления страховых о том, что якобы страхователи банкротят страховщиков своими действиями. Это конечно же бред. В соответствии с ФЗ О страховании, страховщики для осуществления своей деятельности должны были на период с 2012 по 2016 года иметь уставный капитал в размере 120 000 000,00 рублей и это базовый, а есть еще для перестраховочных организаций и т.д. у которых уставный капитал превышает миллиард. Плюсом к этому каждая страховая должна создать резервы достаточные, чтобы покрыть свои убытки, а если потери могут быть большие, то перестраховать свою ответственность в другой компании. Итог: даже если большая группа страхователей единовременно заявит убытки (которые напомню до 2014 года ограничивались 120 000, а сейчас 400 000 рублями), то шансов создать хотя бы намек на возможную несостоятельность страховой у нас не получится. Давайте без иллюзий. Поэтому когда страхуют бьющиеся через раз спутники на сотни миллионов, а затем кричат, что кто-то получив выплат на 800 000 рублей обанкротил страховщик, то это даже звучит комично.
У нас страховщики ничего не боятся, потому что именно их интересы защищаются. Не Ваши, мои или иных кто управляет автомобилем, либо кому причинен ущерб в результате действий другого водителя. Нет. У нас только одна священна корова в страховании – это сами страховые компании. Мы же выступаем, как несуны денег …и собственно всё на этом наши права заканчиваются.
Вернемся к докладу. Фактически как видно из данного документа, само такое явление как «автоюрист» обязано своим появлением исключительно действия страховых компаний которые грубо систематически нарушали права автовладельцев, чем по сути породили целое направление в юриспруденции специализирующееся на защите людей, которые и так пострадали, а теперь еще и за свои деньги (ОСАГО у нас ну очень не бесплатное) вынуждены бороться с надменным и как сказано в докладе, издевательским отношением со стороны сотрудников страховых компаний. Естественно это привело к формированию группы юристов, обладающих как общим юридическим опытом, так и не редко опытом работы в страховых компаниях, то есть знающих всю кухню страховщика изнутри.
Так что, страховщикам за возникшую ситуацию винить некого кроме себя самих.
Если данная инициатива всё же найдёт свою поддержку и гайки начнут закручивать ещё сильней, то сейчас я вас научу как это обходить, поскольку как я уже говорил данное предложение направлено в первую очередь против нас честных автовладельцев, которые порой административный материал получают по месяцу, а в сложных случаях и тем более сопряженных с уголовными делами срок может растянуться на год и полтора.
Итак, в соответствии с Утвержденными на основании положения Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с Последними изменения от 16.04.2018 года. 6. Цитирую:
«3.3. Участники дорожно-транспортного происшествия должны уведомить страховщиков, застраховавших их гражданскую ответственность, о наступлении страхового случая в случаях и сроки, установленные настоящими Правилами».
и
«3.9. Потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховое возмещение, обязан при первой возможности уведомить страховщика о наступлении страхового случая.
Потерпевшие или выгодоприобретатели предъявляют страховщику заявление о страховом возмещении или о прямом возмещении убытков и документы, предусмотренные настоящими Правилами, в сроки и порядке, установленные пунктом 3.8 или пунктом 3.6 настоящих Правил соответственно».
Перечень документов полагаю нет смысла озвучивать, остановимся на том с чем реально могут быть проблемы:
1. Административный материал.
2. Очереди в страховых с их главной болезнью предварительной записью существование которой вы никогда никак не докажете, если пропустите это 5-дневный срок.
Как мы здесь видим, на данный момент законодатель возлагает на нас обязанность по уведомлению страховщика о произошедшем событии без указании формы и способа. Обращаю ваше внимание без определения обязательной формы заявления, то есть оно может быть составлено как свободное изложение обстоятельств и фактов, а также направлено любым способом позволяющим установить факт выполнения Вами данной обязанности. Я рекомендую это делать ценным письмом с описью вложения. Согласен это дороже, но на описи вложения у вас будут указаны все документы с отметкой о том оригинал это или копия и что не маловажно, Вы простояв в очереди 1,5 – 2 часа не услышите от сотрудника компании закодированного под отказ в принятии документов под любым предлогом, о том что она не может принять по ну очень важным основаниям, указанным в законе. Даже если они сразу отправят документы обратно, то это не имеет значения поскольку вами ваша обязанность по уведомлению страховщика выполнена, а, следовательно, любой отказ на этом основании не законен, а манипуляции страховщика с вашими документами вас не волнуют, собственно как и то, что они могут не прийти их получить на почту, это также их личное дело, которое никак не отменят, тот факт, что вы уведомили страховщика в установленный законом срок.
Некоторых смущает, что в соответствии со вторым пунктом мы должны приложить документы, но не исполнение данной обязанности в полном объеме чревато для нас тем, что начало срока для выплаты страхового возмещения, либо выдачи направления на ремонт будет отложено до предоставления полного пакета документов. Это собственно не критично и позволяет нам спокойно заниматься получением административного материала не опасаясь, что получим отказ в выплате, поэтому очередному надуманному основанию.
Поэтому, если примут такие очередные антистраховательские поправки, то теперь Вы знаете что делать.
Досвидания. Любите Россию. Наша Родина лучшая в мире.
Подпишитесь на новостную рассылку ASN Daily
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах