Участник сообщества

Ольга, ну причем тут транжирить? Дилеры выставляют определенные требования к сервисным оборотам страховщика и страховщик зачастую выше головы прыгает лишь бы выполнить этот план.
Сэкономит он на Вас 300 000, сервис потеряет 600 000 и в следующем месяце продаст на 500 000 меньше полисов. В чем выгода страховщика? Это путь к нулю.

Нереально, к большому сожалению. Базарная торговля — любимейшее занятие рассейских страховщиков. Германия и др. давно уже пришли к простому выводу — красить детали клиентов без дурацких разборок полетов (а может и весь кузов целиком) намного проще и дешевле, чем содержать безумный штат автоэкспертов-юристов-экономистов-бухгалетров.
Для этого нам сначала надо забыть совок и заняться бизнесом.

На самом деле доля стоимости угона в общей цене каско не так и велика. Количество раскрашенных машин очень мало. Просто с экономической точки зрения нечего обсуждать

Иногда рука тоже тянется к автомату, наблюдая методы работы с клиентом сотрудников страховой компании, но гуманизм не дает перешагнуть черты. Это почти как классическое «быть или не быть». С одной стороны клиент, который по определению прав и который редко стесняется проявить доступные ему чувства за уплоченные денежные знаки, с другой стороны сотрудники, которые обязаны исполнять все (или почти все) желания клиента, но уже активно утомленные рабочим бытом — отсутствие мотивации, низкие жалования, домашние невзгоды, вопли начальника за опоздание и рутинность бытия в целом и т.п.
Кто тут прав? Кто виноват? Пойди — разбери… После зрелых философских размышлений приходишь к выводу — «Не суди, да не судим будешь».

Я вообще-то не вижу особенной проблемы в аэрографии с точки зрения андеррайтинга и взял бы на страхование машину на следующих условиях:
— стоимость аэрографии подтверждена договором и кассовыми чеками
— стоимость аэрографии не более 15-20 % стоимости машины, которая также страхуется
— выплаты исключительно по калькуляции (мне будет непросто найти художника только на поврежденное крыло)
— условия в полном соответствии со страхованием доп. оборудования (тарифы и др.)

ЗЫ. Лично мне больше нравится аксесуар на фотке (пришлось немного пофотошопить)

Поддержу госпожу tolchaeva — клубок страховщик-дилер настолько сильно переплетен взаимными обязательствами, что никто играться на мелочах не будет. А по Москве расклад может быть еще жестче.
Вам ОльгаЧ отдельное спасибо, поскольку давно хотел поискать ремонт вмятины на крыле. Сервис насчитал 16 000 — они совсем сдурели.

вот это да! попробую найти и посмотреть

Отчего же грязый и порочный??? Очень даже гламурный, а главное — безубыточный

По телеку сообщили, что ущерб (не страховой) оценивается в 185 млрд долларов.

емкости