Участник сообщества

на Ольминского выдают образцы заявлений на ключение в реестр

нет

и еще забывают уточить, что уже месяц руководство компанией осуществляет временная администрация назначенная ЦБ, которая к украинским владельцам компании отношения не имеет. Поэтому вопрос о «Руководство компании оказывает постоянный прессинг, угрожает, что если будете жаловаться вообще уволят по статье» следует задавать ЦБ. Работа временной администрации и сама процедура ее назначения и прихода тема для отдельного обсуждения.

— а как должно быть? в какой государственной или частной организации сотрудник может объявить «начальник дурак его распоряжения выполнять не буду»? Если автор был руководителем, может он скажет в должностной инстукции кого из его подчиненных был предусмотрен отказ от выполнения указаний начальника?

Давайте признаем, что без РГС сама возможность введения ОСАГО было бы сомнительным

если говорить о работниках, я считаю что компенсаций установленных 125-ФЗ вполне достаточно. грубо 1 ребенок (иждивенец) будет получать половину з.п. погибшего до 18 лет, а если пойдет учиться то до 23.

если речь идет о защите работников то в законе об ОПО смысла нет, они и так достаточно защищены

согласен, но с оговоркой цитата из правил (закона под рукой нет) «Не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством при исполнении своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства»
возникает вопрос страхования проессиональных водителей не имеющих личного транспорта, придуманное ниже «страхование не автомобилей. а работников» извините сомнительно. работник в отличии от машины может уволиться. следующий момент получается. что высокопрофессиональный водитель в этой ситуации будет платить больше. простой пример водитель с категориями В. С.D,E прошедший обучение на все эти категории должен будет платить больше? еще один момент «производственная необходимость», а на транспортных предприятиях это очень часто встречается когда надо пересесть с одной а\м на другую и права позволяют. что делать в этой ситуации когда регулярно я работаю скажем на «газели» но нужно подменить заболевшего водителя «Камаза»?

вопрос дилетанта: как быть с тем, что полность закон называется "«Об обязательном страховании гражданской ответственности ВЛАДЕЛЬЦЕВ транспортных средств»?
ГК (статью извините не помню)так же говорит об ответственность ВЛАДЕЛЬЦЕВ источника повышенной опасности.
исходя из изложенного (на мой не профессиональный взгляд) абсолютно все равно. кто был за рулем ответственность несет владелец ТС

договор с убыточностью 80% считается просто великолепныи