Участник сообщества

Страхование — это не пирамида.

Рынок ОСАГО не самый прибыльный.
Имущество юрлиц — это куда более выгодный сегмент.
Страховщикам, которые анализируют цифры, наверное, виднее, чем таксистам, имеющим лишь предположения.

У нас скоро будут ездить беспилотники в качестве такси. Люди из этой профессии скоро исчезнут.

Вы не понимаете? Неважно, что является причиной аварийности. Страхование — это не про справедливость, страхование — это про цифры.

Конечно же. У нас в стране таксисты — единственная дискриминируемая группа.
Всех остальных пропускают, не подрезают, уважают на дорогах, и регистраторы им ставить не надо.

Она убыточнее для страховщиков.
Больше ДТП за тот же период, что у прочих, выше средний убыток.

То, что кто-то ездит лучше, кто-то худше, что таксисты профессионалы, не наршуающие ПДД — это Ваше субъективное представление. А у страховщиков в руках цифры, на основании которых они и делают выводы.

Страховщики всеми силами стараются не страховать такси, потому что такси убыточные. Была бы их воля, они бы не страховали таксистов вообще, и не остались бы без работы и прибыли.

Есть, например, коэффициент для всех, кто молодой, или кто недавно водит (хотя это вовсе не означает, что конкретные водители станут виновниками ДТП, можно говорить лишь о вероятности). Более того, водители, вписанные в полис ОСАГО, могут вообще не ездить.

Можно вообще только один КБМ оставить и, как говорится, гуляй, рванина!

Страховая компания не благотворительная организация. В случае обязательного вида страхования её функция — перераспределить средства таким образом, чтобы расходы на выплаты + расходы на ведение дела равнялись сборам.
Как такси ездит, так и платит. Такси — это вообще для страховщиков самая убыточная категория из всех. Хуже таксистов нет никого.