Участник сообщества

Напишите повторное требование с приложением ответа РСА в ту страховую, которая по сути выставляет данный КБМ на внесение изменений. Одновременно напишите и страховщику по действующему полису.
Если безрезультатно — только жалоба в ЦБ. Либо суд.

Опишите порядок ваших действий (что именно и как вы делали)

Да, не факт. Но на тот момент, когда ДТП ваше было, Закон и его интерпритация ВС РФ как раз указывали на то, что каждый страховщик, застраховавший ответственность владельца ТС, должен заплатить за смерть. И это было правильно.
Теперь, к сожалению, страховщики пролоббировали отбой по этой теме, и родственники погибших получат по новым ДТП только одну страховую сумму со всех страховых. И это печально. Так как закон снижает социальные «гарантии» для потерпевших в этой сфере.

По поводу претензии — лишней не будет. Но в принципе ЦБ пофигу на вашу претензию, он смотрит только на то, по закону отказ или нет; в срок или нет.
И если Вы бы написали обращение за выплатой до 1 июня, то вообще бы просто все было. Теперь — как там ЦБ себе придумает. Но в целом — даже его отказ можно обжаловать и в гражданский суд не ходить

Из личного опыта по аналогичной ситуации могу предложить такой механизм:
-Сдать заявление в СК, при этом не забыть про документ о праве получить такую выплату(родственник, статус)
— в случае отказа — подать жалобу в ЦБ об отказе страховой
— после выплаты по предписанию ЦБ — подать заявление о выплате неустойки
— в случае отказа — подать жалобу ЦБ и получить неустойку в полном объеме по предписанию ЦБ.

Как вариант -можете заполнить самостоятельно заявление на страхование, направить в СК, направить им деньги из расчета их тарифа платежным поручением.
Через день прийти в офис с камерой и попросить выдать полис, так как деньги уже перечислили. Отказ в любом его виде просто фиксируется. И пишете жалобу в ЦБ + иск в суд о признании заключенным договора с такого-то числа. В принципе один раз решить вопрос и потом уже траблов не будет, приходите заранее (за 2мес), процедуру повторяете

Прикольненько ))))
Держите в курсе, что там нарешают

Да тут все просто))), Вы же не платили за рассмотрение жалобы ))))

Я бы порекомендовал обращаться в суд до вступления в силу решения ФУ всё таки!!! Или можете утратить право изменить что либо.

А у ФУ что просили кстати? Можете текст привести или суть требований?

Если ситуация еще актуальная, то могу сказать, что в действительности такие «штучки» на каждом первом случае творятся, причем во всех городах.
Решается достаточно просто (в нижеописанной переписке как раз Генерик правильно сказал, что можно будет требовать сумму стоимости ремонта без износа).
Как это сделать правильно: Готовим свой Акт приема-передачи ТС в СТОА по направлению страховщика (все данные указать, направление, наименование СТОА, и другие необходимые сведения), я еще дополнительно указываю, что ТС остается на руках у потерпевшего / остается в Сервисе; и если у клиента — то указываем эл.почту, и что с момента готовности к ремонтным воздействиям СТОА уведомляет клиента на эл.почту, и клиент обязан в течение 2х рабочих дней предоставить ТС в сервис, или СТОА и страховщик не несут ответственности за просрочку предоставления ТС в СТОА за период просрочки клиента.
Явка строго с видеозаписью и аудиозаписью от начала до конца.
Просим принять в ремонт. На предложение подписать ИХ документы указываем, что они ФЗ об ОСАГО не предусмотрены (это уж точно) и обязанности подписать их в предложенном виде нет. Просим внести изменения в их документы, если идут на это, и можем подписать только то, что в реальности устроит нас.
Дальше — просим книгу отзывов и предложений (жалобную книгу), описываем туда факт отказа от приема ТС в ремонт по направлению с указанием на принуждение подписать ненужные документы, прикладываем подписанный односторонне акт приемки ТС в ремонт (наш). И спокойно удаляемся.

Через 25 дней приезжаем в СТОА, узнаем, как готовность к ремонтным воздействиям на сегодняшний день — получаем ответ, что никак, после этого претензию страховщику о неисполнении обязанности по ремонту и требования произвести ремонт до истечения 30дневного срока ремонта.
Потом — обращение к Фин.Полномочному с требованием выплаты УБЫТКОВ в сумме ремонта без износа, со ссылкой на Пленум ВС (если становится очевидным то, что ТС не будет отремонтировано в срок, то потерпевший вправе отказаться от ремонта и потребовать возмещения УБЫТКОВ).
!!! ВАЖНО!!!: Ни в коем случае не писать заявления/претензий/жалобы на замену/Согласие замены ремонта на выплату, либо требований выплаты в сумме стоимости ремонта без износа, так как будет всеми расценено как просьба страховщику заменить ремонт на деньги, и они выплатят с учетом износа (если машинка не новая, то до 50% будет).

Самое главное — четко зафиксировать факт предоставления ТС в СТОА на видео + Аудио + фото, еще лучше — со свидетелями. Таких дел практически единицы, четкой судебной практики нет. Страховые предпочитают выплатить без учета износа, особенно, если с претензией одновременно подать жалобу в ЦБ, который одновременно высылает им запрос, и им хочется быстрее закрыть эту проверку…

И уже после получения денег в полном объеме, нужно написать заявление на выплату неустойки, а если откажут — то сразу жалобу в ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БАНК, так как по его предписанию выплата 100% минус налог, и ее невозможно снизить по 333 ГК РФ, а решение ФУ в последнее время страховые обжалуют и суды могут снизить неустойку по жалобе страховых.

Желаю удачи!

Можете по такому реальному бездействию в Прокуратуру написать. Скорее всего нормально отреагируют